Sonda temperatura

Qualcuno sa dirmi in che punto del motore si trova la sonda che "informa" lo strumento del cruscotto (temperatura motore)?
Forse vicino al termocontatto della valvola addizionale dell'aria? O magari è proprio quella? Boh.....!

Ciao,
Ti ripesco questo vecchio topic Sensori temperatura acqua perchè MarcAdmin ci aiuta a fare chiarezza (occhio alla postilla per 21ie).

Ciao,
Ti ripesco questo vecchio topic Sensori temperatura acqua perchè MarcAdmin ci aiuta a fare chiarezza (occhio alla postilla per 21ie).

Aiutami a capire:

Ecco tutto quello che riguarda l'acqua sulla DS23ie:
1) Sotto la pompa acqua: termocontatto collegato alla spia rossa nel cruscotto.
2) Su una "prolunga" sulla testa, nei pressi dell'aspirazione I cilindro: Sonda termometrica per centralina iniezione (connessa allo stesso fascio degli iniettori).
3) Fra il terzo ed il quarto cilindro: Termocontatto temporizzato per l'iniettore di partenza a freddo.
4) Sul comando aria addizionale: Sonda termometrica OPZIONALE per termometro sul cruscotto.

ATTENZIONE: Nella 21ie (anteriore al 7/1972) 1) e 4) sono INVERTITI. Questo è sempre stato causa di confusione, poichè all'aspetto esteriore termocontatto e sonda non sono molto diversi...

...questo significa che per la 21 IE l'1 diventa: 1) Sotto la pompa acqua: Sonda termometrica OPZIONALE per termometro sul cruscotto.

Grazie per l'aiuto

Ciao Giobri...uno sotto il supporto pompa dell'acqua e uno sulla valvola d'aria addizionale... sono solo inverti come posizione...nella tua quello che e' sotto il supporto pompa acqua da' la temperatura (sonda termometrica)..puoi fare questa prova: dopo aver scaldato un po' l'acqua e avendo fatto salire il lo strumentino nel cruscotto, segui il filo della sonda fino al suo attacco vicino alla chiocciola del riscaldamento. Stacchi la connessione e se vai a vedere nel cruscotto la stanghettina e' tornata a zero... mentre quella che e' nella valvola d'aria addizionale , a motore acceso, stacchi la connessione /sempre vicino alla chiocciola del riscaldamento),prendi  un pezzo di filo elettrico, lo colleghi al capocorda della valvola e una alla batteria , cosi si accende la spia grande rossa con il simbolo dell'acqua...

Ciao Giobri...uno sotto il supporto pompa dell'acqua e uno sulla valvola d'aria addizionale... sono solo inverti come posizione...nella tua quello che e' sotto il supporto pompa acqua da' la temperatura (sonda termometrica)..puoi fare questa prova: dopo aver scaldato un po' l'acqua e avendo fatto salire il lo strumentino nel cruscotto, segui il filo della sonda fino al suo attacco vicino alla chiocciola del riscaldamento. Stacchi la connessione e se vai a vedere nel cruscotto la stanghettina e' tornata a zero... mentre quella che e' nella valvola d'aria addizionale , a motore acceso, stacchi la connessione /sempre vicino alla chiocciola del riscaldamento),prendi  un pezzo di filo elettrico, lo colleghi al capocorda della valvola e una alla batteria , cosi si accende la spia grande rossa con il simbolo dell'acqua...

Ciao Ciofanni, il problema è che lo strumento nel cruscotto (che mancava e che io ho montato durante il restauro) non funziona proprio: ora non s se è lui che è danneggiato, ma non credo, o se c'è qualcosa nella connessione che non va....o addirittura se quest'auto non ha mai avuto la sonda termomterica, possibile? In tal caso me lo tengo solo a fini estetici, come la Continental Edison PO GO...
Fisheruzzo mi ha parlato della tua 23, mi ha detto che è un spettacolo...non vedo l'ora di conoscerla...
grazie