bulbo comando addizionale aria

ciao a tutti, oggi approffittando della giornata di ferie, ho effettuato alcuni lavoretti di sistemazione sulla ds.
Volevo mettere il bulbo sul comando addizionale dell'aria, che adesso è tappato con un semplice bullone, per poi collegarlo allo strumento dell'indicatore di temperatura che c'è sul cruscotto, la mia è una 23 ie.
Ho provato a svitare questo tappo, chiaramente dall'altro ma non ci sono riuscito, un pò per le condizioni infame visto dove si trova materialmente il comando addizionale sulla DS, tra i vari tubi dell'acqua.
Chiedo a voi se avete dei consigli da darmi per poter riuscire in tale operazione.
saluti.

Non credo riuscirai a svitare il tappo senza aver prima smontato il gruppo .
Devi smontarlo e poi lavorare Su un comodo banco.
Lo smontaggio del gruppo é un Po rognoso....e tenuto da un paio di dadi...nascosti,ma con un Po di pazienza si fa.
Inoltre se Lo smonti Lo puoi lasciare a mollo nello svitol , se non Lo hai mai revisionato gli fara benissimo....
Questo particolare è molto difficile che funzioni correttamente...con gli.anni e la corrosione....

ciao Stefano,
grazie per le indicazioni, infatti il comando addizionale d'aria è tenuto su da una staffa e vitato ad essa da due bulloncini.
Io nè ho trovato uno in buone condizioni ad un mercatino, ed avendo il bulbo già compreso volevo inserirlo nel mio che nè è sprovvisto.
Dovrò armarmi di pazienza e spostare la marea di tubi dell'acqua che ci sono intorno, si fà fatica a passare con le mani.
Grazie.

Quello è un pezzo dannatamente raro, e quindi chi ne è provvisto e lì vende (nuovi) Lo fa applicando prezzi da strozzini..arrivano anche a 500 euro, e tempo fa si ragionava sul forum sul fatto che questo pezzo altro non è che un termostato da 15 euro...
Il mio non funziona, quindi a freddo devo accelerare per un paio di minuti...ma prima o poi...Lo smonto e Lo revisiono  , anche se in molti dicono che non sia possibile...male che vada, Lo rompo del tutto, e Lo bypasso....
un ultima cosa......ricorda di scaricare l'acqua prima di smontare.

Io lo volevo sostituire,da Sassen costava attorno ai 400 euro,il mio mecca ha montato un bulbo di una MB 123,
e funziona bene
Non e' originale ,ma per vederlo devi propio macchiarti il naso d'olio

C'è Ciofanni che lo "ricostruisce" perfettamente funzionante, il problema è tirarlo giù... io ho risolto alla buona: semplicemente intercettando il tubo dell'aria proveniente dal comando in questione con un tubo di rame (idraulica) opportunamente strozzato, a freddo bisogna tenere un pò il piede sul pedale ma neanche tanto, a caldo ha un minimo perfetto a 900 giri.... sto pensando anche di sostituire tale rame con un rubinetto regolabile, visto che d'estate il minimo mi sale un pò. Non è molto bello a vedersi (Ado non mi uccidere) ma funziona egregiamente, preferisco tenermi gli euri in tasca... 

Io lo volevo sostituire,da Sassen costava attorno ai 400 euro,il mio mecca ha montato un bulbo di una MB 123,
e funziona bene
Non e' originale ,ma per vederlo devi propio macchiarti il naso d'olio

Ciao Michele, cosa intendi per Mb 123....mercedes benz ? Di che anno? E quale modelli?

Ciao Stefano,ESATTO MERCEDES W 123

non so' l'anno e il tipò di motore,se ti interessa faccio uno squillo al mio meccanicio volentieri.

Grazie Michele, magari l'anno non è necessario...ma il modello mi darebbe un aiuto....ad esempio la cilindrata...di sicuro sarà a benzina.
Grazie di.nuovo.

Parlando con un elettrauto di vecchia data, con i capelli bianchi per intenderci, mi raccontava che quando la bosch ha inventato l'iniezione elettronica, lui era andato in Germania a fare dei corsi, e la stessa componentistica di elettronica e di alcuni pezzi era sia montata sulle Citroen ds che sulle Mercedes.
Pensando a questo ed a quello che diceva Michele, mi viene da dedurre che i tanti pezzi della bosch sia sulla DS che sulla Mercedes 123 possano essere uguali.
Pensate che questo elettrauto ha ancora i vecchi manuali della bosch per regolare le prime centraline di iniezione, li tiene gelosamente custodite meglio di una bibbia.
saluti