Riporto in questa sezione il mio problema perchè penso che la causa del mal funzionamento sia di origine idraulica.
Alla mia DS, che vi ricordo è semiautomatica, ultimamente accade questo:
quando inserisco la retromarcia ed accellero sembra che inizialmente sia in folle, quindi aumentano i giri del motore, a questo punto vedo la leva del cambio che si muove se pur di poco e contemporaneamente gratta il cambio, ma quest'ultima, mi sembra normale considerando che i giri del motore nel frattempo sono aumentati, sembra come se ad un certo punto la leva trovi la sua posizione ideale per inserire la retromarcia, spero di essere stato chiaro altrimenti chiedetemi pure delucidazioni.