tetto apribile.

 allora ho un pallino che frulla.
premesso che la mia auto è stata rifatta completamente e che la uso molto poco
che è asi targa oro
che ho un tetto di ricambio disponibile
che ho trovato un tetto twingo bello
che ho visto applicare il plastidip (pellicola colorata,affascinante)

che le seghe mentali sono tante
milioni di milioni.....

l'applicazione del tetto twingo sul tetto pallas senza smontare il tetto come la vedete possibile?
tirare giu un tetto che tetta bene.....non so se è furbo.
forse è piu furbo togliere i sedili per poter lavorare dall'interno.
il problema che vedo è il rivestimento del cielo imbottito che non si deve rovinar/estrappare/sporcare/staccare tagliando.

penso che forse si potrebbe fare,un lavoro ''di fino''fatto con cura e pazienza ''a tetto montato''...
oppure no?
l'auto è sable,il tetto twingo è nero,resta da vedere una volta bucato se mantenere il tetto sable oppure ''plastidipparlo''nero opaco,magari.
la domanda è come vedete TECNICAMENTE il progetto,fattibile bene?difficile da realizzare?osservazioni,consigli????
sull'originalità come già detto avrei un tetto di scorta per cui non si pone il problema,evitiamolo svp.
ehhhh lo so in questa valle di lacrime sò problemi......

Ciao Steu,

Come te l'ho detto a tetto montato è possibile, ma non ti basteranno due giorni perchè te ne serviranno altrettanto per sputare tutte le bestemmie che ti passeranno per la capa 

Un tetto di ricambio ce l'hai, lavori bello comodo su cavalletti....ecc. ecc.

p.s. ti ho spedito ieri le modanature mancanti.

 

Bravi bravi, argomento che mi interessa mooooolto....ti seguo con attenzione....steu siamo anche quasi vicini di casa quando operi magari vengo a trovarti per curiosare un po'.
a me manca però il tettino twingo....in demolizione saranno tutti frusti? Si troveranno nuovi?

Il mio consiglio è quello di lavorare comodo come sice spliff....cavalletti e contorsionismi zero...puoi anche essere più preciso nelle finizioni essendo non a 90° dentro/attorno alla macchina....il tetto non è complicato da togliere io ho cambiato la guarnizione giro tetto senza troppe difficoltà. solo pazienza . per la ri-posa ti conviene essere in due.

p.s. io non ho le finizioni pallas quindi è stato piu facile
 

grande splif.
grazie ancora.
il ragionamento nasce nella mente con/torta
lo dicevo io,seghe......magari solo seghe...
ma il ragionamento è:
tira giu il tetto,bello verniciato da poco,coprilo,proteggilo,trova il posto per metterlo a deposito
.
lavori il tetto,lo vernici oppure metti il vinile (tanto per complicarsi un poco le cose).
devi rivestire l'interno,trovare il rivestimento UGUALE a quello che hai,se no rifare tutto anche il rivestimento.
rimetti il nuovo tetto,sigilli cazzi e mazzi.
d'accordo che sui cavalletti si lavora meglio ma non credete che SE FOSSE POSSIBILE MANTENERE IL RIVESTIMENTO INTERNO non sarebbe meglio risparmiare verniciatura,smonta/rimonta/imballaggio magazzinaggio?
non riesco a capire cosa è meglio fare,considerando tutto.
capisco che lavorare il tetto sui cavalletti e poi rivestirlo internamente è certamente lavorare meglio.
il contorno mi rende dubbioso.....
sega qui sega li sega su sega giu.......alternativa naturalmente.....
ha..perchè ultimo ma non ultimo farlo fare costa piu o meno almeno 1000 euro mica spiccioli.

l'unico modo per farlo a regola d'arte, è tirarlo giù!!!!

 

non ultimo farlo fare costa piu o meno almeno 1000 euro mica spiccioli.

se lo fai fare a mio avviso te lo fanno senza smontarlo non si prendono il maldipancia di smontare il tetto con le incognite che comporta se non l'hanno mai fatto su una ds.

la cosa che merita molta attenzione è fare bene la sigillazione quando lo ri-posi onde evitare infiltrazioni h2o

premesso che a me, il  cerotto sul tetto della DS non è mai piaciuto 

perchè ( e adesso mi prendo un bell' accidenti dall'interessato  ) non spedisci il tutto al grande SPLIFF, gli fai fare il lavoro e te lo fai rispedire???   

Eccerto, che vuoi che sia spedire e rispedire il tetto della dea!!!!

Ma va .....

Eccerto, che vuoi che sia spedire e rispedire il tetto della dea!!!!

Ma va .....

e allora si spedisce SPLIFF a spese sue    e una volta fatto il lavoro.......... lo cacci di casa 

Dai retta a chi lo ha gia' fatto    smonta il tetto !!!!!!                             ti ci vuole meno tempo anche se sembra assurdo,e il lavoro viene benfatto.                          Il tempo che risparmi nel non smontarlo lo guadagni nel recuperare agli inconvenienti dati dalla scomodita' del lavoro , per nn parlare poi del rivestimento interno in vellutino che tra nn strapparlo quando tagli e raccordarlo sotto il telaio del tettuccio è         

si credo che forse sotto l'aspetto della comodità sia meglio smontare.
e sotto l'aspetto convenienza sarebbe meglio applicare il twingo sul tetto già verniciato e imbottito tenendo il grezzo non verniciato di scorta.
però nero opaco magari plastidippato si potrebbe fare anche cosi.al limite la pellicola nera opaca si toglie e sotto resta il sable...
ma girano le sfere pensare che bisogna tirare giu' un tetto che tetta benissimo.....ho ben presente il casino per metterlo stagno...
oltre tutto a tirarlo giu temo per il rivestimento,ditate,manate,menate,spingi tira scolla .....iffa.uffa.....

temo per il rivestimento,ditate,manate,menate,spingi tira

  ..........io lo temerei di + facendo il lavoro con il tetto montato                                                 

girano le sfere pensare che bisogna tirare giu' un tetto che tetta benissimo.....ho ben presente il casino per metterlo stagno..

.................................a volte il  è meno brutto di come lo si immagina................nello smontare e rimontare un tetto in maniera corretta e  "stagna" nn vedo particolari difficolta' e il tempo è sicuramente minore di quello ad operare in condizioni scomode ed innaturali.                 parere personale.