cambio 5m

Mi risulta che i cambi 5 marce del 21 e 23 abbiano i rapporti diversi da quelli per il 20 o dspecial.
Qualcuno sa esternamente come si riconoscono?
Grazie.

Un cambio a 5 marce ha certamente rapporti diversi da uno a 4 marce (DS20 = cambio semiautomatico a 4 rapporti; DSpecial: cambio manuale a 4 rapporti)
Il 5 marce è facile da riconoscere: non dispone anteriormente dell'attacco per la manovella.
Ciao!
Admin [A:ba]

no, parlo del 5marce per motrore 2300 e 2100 e del 5m per il motore 1985.
I cambi montati da questi motori sono intercambiabili?
Ovvero, posso montare un cambio 5m di una 23 su una 20 o fare il contrario?
Grazie.

Io l'ho gia' detto e stradetto: il cambio a 5 marce delle 21/23 fisicamente si possono montare, ma hanno dei rapporti diversi, più lunghi, e la povera 20 (già lenta per conto suo), con quel cambio non cammina praticamente più. La 20 aveva un cambio a 5 marce apposito per lei. Per quanto riguarda il contrario non lo so perchè non mi è mai capitato. Lo stesso vale per i 4 marce semiautomatici.

si, ma c'è un modo per riconoscerli?
c'è qualche differenza estetica tra il 5m del 21/23 e il 5m del 20?
chi lo sa?
Grazie.

Credo che la differenza sia l'accoppiamento conico del differenziale cioè il numero dei denti della corona e della chiocciola dentata.L'anno scorso ho sostituito il cambio-differenziale e manuale alla mano ho controllato spessore e numero dei denti della coppia conica.Ricordo di aver letto che per il 21 l'accoppiamento era 8/72 e che a seconda degli anni di costruzione modello,cv potenza e numero di marce il rapporto cambia.Ovviamente come dice il mitico md se monti un rapporto sbagliato la Dea non va più come deve e purtroppo per controllare la coppia conica devi disaccoppiare il cambio dal differenziale.
Visivamente dall'esterno sono simili ma c'è una targhetta metallica che forse identifica il tipo o a quale modello di Dea può essere montato ma non so dirti come forse qualcuno più esperto può illuminarci.

Saluti

Ago64

So che non c'entra niente con il topic ma...
Sbaglio o la DS 20 (non la DSuper) ha sempre e solo montato il cambio semiautomatico ?

Salvo alcune del 1969-70 sì (credo).

... ecco perché la mia D Super è lenta in ripresa!! Dal libretto risulta a 4 rapporti ma evidentemente qualche meccanico pazzo le ho montato in seguito un cambio a 5 velocità .

Da quel che leggo sul libretto d'uso e manutenzione, montare un cambio 5marce su un motore 20 porta beneficio in accelerazione perchè la 2a, 3a e 4a del 5m sono più scalate e più corte delle corrispondenti del 4m mentre la 5a è più lunga della 4a del 4m percui con il motore 20 e cambio 5m non si ha risposta all'aceleratore in ripresa in 5a, cmq qualcuno che ha adottato questa soluzione c'è. Pier 79

Le scatole cambio 5m si differenziano dalle 4m dalla parte frontale,quella rivolta verso il senso di marcia. La 5m ha un coperchio frontale "piatto" modificato per contenere il 5°rapporto. La scatola cambio 5m del 20 è diversa (internamente) da quelle del 21 e/o 23 in quanto queste ultime montano una differente coppia conica con rapporto 8-39 sia per versione semi che per 5m. Non montare quindi una scatola cambio di questo tipo su un motore 20 altrimenti ti si fiacca di brutto la Dea. Ciao. Zagor.