domanda agli esperti

A proposito di sterzo idraulico volevo sapere se è normale che da fermo è duro da morire.........poi ad un tratto si libera come se iniziasse a funzionare...........di solito succede all'inizio quando la macchina è stata ferma almeno 24 ore. Sarà un problema di pressione o deve essere così?

anche il mio sterzo è così anche dopo averlo revisionato completamente, ma sarà bene sentire il parere di altri forumisti..Pier79

quelli che ho usato io (due) erano così, però non erano mai stati revisionati, uno di 10 e uno di 30 anni.

E' normale che da fermo sia duro.
Certo , il duro è soggettivo : è duro quanto lo è una ID priva di servo sterzo?

Da fermo è più duro su superfici ruvide , meno duro su superfici lisce o sul brecciolino.

Sicuramente anche il mio avrebbe bisogno di una controllata , però non mi aspetto enormi cambiamenti in caso di sostituzione.

In marcia ( ma basta muoversi leggermente ) è notevolmente più leggero ( più leggero di quello della mia Panda ! ) segno che il servo funziona comunque.

Se invece è irregolare , a volte duro , a volte leggero , ma sempre in movimento , allora potrebbe essere la solita aria nel circuito.

Se l'auto è stata ferma parecchi giorni , la pressione può essere bassa appena messo in moto , mentre la pompa sta ancora pompando olio soprattutto alle sospensioni e alla sfera dei freni , ma dopo pochi secondi , direi un minuto circa , quando senti staccare la pompa , allora tutto è in pressione , e non c'è ragione che lo sterzo si comporti in modi diversi a parità di condizioni.

grazie! Forse la settimana scorsa ho avuto qualche problema o di pressione o di bolla d'aria........Stamattina l'ho portata fuori e il servosterzo è andato bene da subito, anche da fermo......meglio così!