Tranne su C5 new e C6 dove il blocco pompa elettrica si trova sotto al serbatoio......tutte le altre LHM hanno la presa della pompa fatta in maniera tale da non consentire lo svuotarsi del bidone in caso di sostituzione del tubo (che il serbatoio sia pių in alto o meno il livello olio č sempre comunque pių alto della bocca di aspirazione pompa).........ergo vanno TUTTE E SEMPRE RIEMPITE prima di metterle in rotazione e devono lavorare a congiuntore aperto alcune decine di secondi prima di mandarla in pressione (sotto carico idraulico).........
Parere personale
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