pistone bucato....

... ma non uno dei miei: bensi' ho trovato questa foto sul web:

DS23 IE engine by Darren Davis, su Flickr

mi chiedo: come caspita puo' succedere una roba del genere ?

...è terrificante...

Si rompe una valvola, cade dentro alla camera e si continua a viaggiare a 3 cilindri...
sembra abbastanza martellato quindi secondo me l'hanno tenuta in moto un bel pò prima di rendersi conto che poteva essere grave...

Hal mi hai risvegliato un triste ricordo: nel 1986 la GSA Pallas di mio pa ebbe lo stesso problema (avevo 6 anni e non vidi il pistone ma ricordo che il problema era proprio quello, pistone bucato) e venne rottamata...rimasi triste per non so quanto, venne poi rimpiazzata con una BX 16 RS Break...ma preferivo la GSA...  

boia...

pero' bisogna essere proprio degli insensibili o dei veri disgraziati per continuare a viaggiare con una valvola che cade dentro la camera di scoppio... voglio dire: deve fare un bel casino il motore in quelle condizioni

boia...

pero' bisogna essere proprio degli insensibili o dei veri disgraziati per continuare a viaggiare con una valvola che cade dentro la camera di scoppio... voglio dire: deve fare un bel casino il motore in quelle condizioni

Ma poi non si sente che va a 3?

I pistoni possono forarsi se battono in testa,...
ma un pistone può rimanere forato soprattutto per detonazione e/o carburazione magra e/o anticipo eccessivo che fanno si che il pistone stesso  sia soggetto a temperature troppo elevate ( da cui a volte l'effetto dieseling) o a pressioni troppo elevate per esempio nei motori sovralimentati.

In effetti la detonazione palese (fase) o latente (carburazione) provoca un tale innalzamento localizzato di temperatura che innesca la fusione........poche decine di secondi e si buca ehh ... la temperatura e tale che il metallo rammollisce e cola in un migliaio di cicli di scoppio.......anche il mancato getto di olio da sotto il pistone fa aumentare molto la temperatura del cielo dello stesso....
Questo è un danno "termico" non meccanico da urto........non è caduto dentro nulla in camera......forse neanche liquido di raffreddamento che avrebbe ripulito il pistone dal nero..........
Parere personale
 

Tristi ricordi !!!!

... ma non uno dei miei: bensi' ho trovato questa foto sul web:

E per fortuna che e` la prima cosa che hai scritto… stava per venirmi male.

Si, tipicamente la detonazione. Accensione spontanea e del tutto incontrollata della miscela gassosa.
Questo succede quando si usano candele troppo calde, ci sono troppe incrostazioni in camera di scoppio, c'e` un rapporto di compressione troppo elevato, miscela magra, l' anticipo non e` regolato correttamente…
Anche un mix di queste cose, naturalmente.

Di solito, avete un avviso di ciò, quando spegnete il contatto sul quadro ed il motore continua a restare in moto… Non necessariamente porta alle conseguenze in foto ma ne e` indizio rivelatore.

E per fortuna che e` la prima cosa che hai scritto… stava per venirmi male.