Spia dinamo 12V

Buongiorno,
   chiedo lumi a voi che sicuramente siete più dotati di me in elettricità.
Io l'ho sempre odiata.

Non mi si accende più la spia rossa della dinamo quando metto il contatto.
 Ho controllato:
- la lampadina, che funziona !
- la carica con un voltmetro. E carica. Quindi la dinamo è a posto.
- ho provato a dare un'altra massa alla lampadina pensando fosse colpa della massa sul cruscotto. Ma niente

Ora cosa vado a vedere ?
Sul regolatore ?
O sulla dinamo ?

Il nottolino chiave?

Non ci ho pensato.
Ma la spia dell'aglio s'accende quando metto il contatto.
Quindi tendo ad escluderlo.

Parlo per parlare, perché come è fatto quell'impianto non lo so.
Ma la lampadina, oltre che da spia, dovrebbe servire anche come resistenza per dare la corrente di eccitazione alla dinamo.
Che quando poi la dinamo carica, la tensione si equalizza e si spegne.

A cosa serva sapere ciò... non lo so ma magari qualche indizio...

Non ci ho pensato.
Ma la spia dell'aglio s'accende quando metto il contatto.

Non è che si accende quando c'è un vampiro nelle vicinanze?

Non è che si accende quando c'è un vampiro nelle vicinanze?

Spettacolo !

non mi ero accorto.

Olio, per i puristi: Olio !

Dunque,
la spia dovrebbe accendersi quando l'alternatore o la dinamo non caricano o caricano troppo poco.
Nella mia DS '74, nel regolatore di tensione dell'alternatore ci sono 2 relè:
-uno che eccita l'alternatore e che è responsabile dello sfarfallio delle luci, poiché lo stacca ed attacca (ed è il vero regolatore);
- l'altro, chiude il contatto della spia e lo apre (spegnendola) non appena gli arriva una tensione superiore a quella della batteria (cioè quando l'alternatore carica a sufficienza ).
Quindi, l'inghippo può essere o:
- nel blocchetto di accensione che, accendendo il quadro, non manda corrente al regolatore;
- nelle connessioni o nei cavi attaccati al blocchetto;
- nelle connessioni del regolatore;
- nel relè dentro al regolatore;
- nel cavo che va alla spia;
- nei contatti della lampadina;
- nella lampadina.

Mi pare che sei sicuro solo della lampadina e del relè che eccita l'alternatore! 

Su, forza, datte da fa'!
 

P.S.  ma tu di che modello parli?

Parlo di Dinamo, non alternatore.
Da quanto ricordo sull'alternatore c'è un cavo che fa la spia.
Mi chiedo se anche sulla dinamo sia la stessa cosa.

Comunque ripeto: caricare, carica. È solo la spia che non va mai....

Alzo le mani, Scara...non ho mai visto come funziona l'impianto con la dinamo...mi dispiace!
Mi pare che il Vince ne abbia una così...

Provate con le pinzette tempestate di zirconi... 

Prima di aprire la capocchia del regolatore.......colpiscila moderatamente più volte con il manico di un cacciavite medio........se non sorte nessun effetto, apri la capocchia e gurda dentro che ci sono 2 relè: uno fa la sequenza di on off per l'eccitazione della dinamo e l'altro la soglia di tensione sotto la quale accende la lampada..........tocca questoultimo con un dito cercando di chiudere il contatto...........tanto tu non hai anelli o piercing o catene al collo che possano far svampare qualcosa!
 

E vedi ben che alla Citroën l'UCCS (Ufficio Complicazione Cose Semplici) aveva il budget più grosso di tutti.
Il sistema della lampadina che fa da spia e da eccitazione allo stesso tempo funziona una meraviglia?
Beh, allora ci metto un relè apposito così (prima o poi sicuro) funziona una ciofeca.