stop acceso e spia liquido verde accese......

Cosa vorra' dire?
Ho rabboccato la tanichetta,facendola alzare tutta.
Il livello e' giusto,ma quando la rimetto ad altezza di marcia,si riaccende.Si spegne se accellero.Cosa ne pensate?
E' una d special del 74".
Vi ringrazio in anticipo.

...Così, velocissimamente...

Il filtro del "bidone" LHM è da tanto che non lo pulisci???

Ciao Zagor

Dovresti fornirci qualche informazioni in più.
Forse hai dell'aria nel circuito.Quando la Dea è in moto apri piano  la vite di spurgo del congiuntore fai uscire l'arie e chiudi bene poi togli mezzo chilo di olio dalle pinze dx e sx dei freni anteriori dovresti risolvere.
Una domanda: hai perdite di lhm?
Se vedi della "schiuma" o bollicine nel serbatoio lhm potrebbe essere la pompa hp che non carica bene al minimo e quando accelleri la pressione torna regolare.

Saluti

Ago64

Grazie dell'aiuto..
ma questo congiuntore cos'e' e dove'?

Potrebbe anche essere la pompa sfiatata...

La mia è una DSpécial del '74 con la pompa sfiatata, ma non fa così: carica più spesso (ogni 1,5-2,5 secondi) ma la spia rossa non si accende mai.

quote:

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Originally posted by k-pax

Grazie dell'aiuto..
ma questo congiuntore cos'e' e dove'?

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Il congiuntore/disgiuntore è una parte idraulica che regola in tempo reale la pressione di tutto il circuito idraulico e lo fa tramite  una sfera uguale solo esternamente a quella delle sospensioni ant.e post.Si trova in basso nel vano motore sotto la pompetta della benzina.La chiave che devi usare per lo spurgo dell'aria è una chiave a taglio da 12.

Saluti

Ago64

Grazie a tutti,veramente....
Adesso provo io,poi mi rivolgo a chi ci capisce piu' di me.
Grazie ancora.