Michelin Xas....che botta !

A ecco corretto
quindi tu monti un po' le misure che ti pare ......

D   

Che le 180 Xas scoppino, non appena invecchiano un po',  è ormai cosa risaputa.
Mai viste scoppiare le XVS 185, fino a questa primavera, quando è arrivato in officina su tre ruote un appassionato (che però per sua ammissione era partito con gomme sgonfie).
Ora ho in officina una dea con le due 185 XVS anteriori pericolosamente deformate, anche se non ancora "aperte" come fanno le 180.
Sono degli anni' 90.
Ciao, Emanuele

Ciao Emanuele, mi sa che ti riferisci a me, piu' che sgonfie erano proprio vecchie decrepite !!!

Dino, noi, nel nostro evoluto paese, on abbiamo (ancora) avuto un imbecille che dice cosa montare su cosa.
Ameno in questo ambito, che resta uno degli ultimi, hanno applicato il buon senso.
Per cui monto le 180 o le 185 come preferisco.
Visto che sui cerchi col buco tondo da 5" o quelli col buco quadro da 5,5" si possono montare entrambe le misure.
Sono stato chiaro ?
Ciao caro....

Ma altro che ,      carissimo
ho sempre detto che la sfissera è il mio paese ideale....

Grandissimi , che invidia

D   

mah, secondo me tutta questa libertà non è segno di "evoluzione".
alla fine su quei cerchi ce ne vanno un paio di gomme.. in origine c'era un solo montaggio previsto per ogni tipo di ID DS...quindi tecnicamente si può tranquillamente continuare cosi.

Ogni cerchio, di qualsiasi auto o anche in lega di monta successiva, ha, in base alla sua larghezza, una misura minima ed una misura massima ammessa.
Su un 6" ad esempio monti:


Che poi la casa madre metta una misura di gomma ci sta. Mica ne può montare 3 diverse !
A dimostrazione di ciò su un 6" una casa madre magari monta dei 175 e, sempre su un 6" di un'altra casa madre un 185.
Ci sta.
Ma che se Citroen decide di mettere un 180 che poi non viene costruito più e tu ci metta un 185 e devi richiedere chissà quale minkiata, per me, è una stronzata pazzesca.

In Krukkia più semplicemente verificano l'indicazione del tachimetro: se rimani entro una finestra prevista ed inferiore al valore reale al quale i rulli "lanciano" la macchina (ergo se il tachimetro segna 80 ma la velocità reale è 76 es.) ti iscrivono a libretto il tipo di pneumatici che trovano montati sulla macchina.
Esperienza personale TUV.
 

Questo è un estratto dal catalogo Michelin classic tyres
https://classic.michelin.com/en/content/download/254/6420/file/PneusCollection_broch2017_GB_bd.pdf

Sembrerebbe che le 185 HR 15 possano essere installate su cerchi che vanno dai 4,5 ai 6 pollici. Quindi inclusi i cerchi da 5” a foro tondo. O sbaglio?