"primo naso"

Trattasi di una "primo naso" di un restauratore francese (non voglio fare pubblicità), ho notato sulla griglia delle altezze un solo intaglio, ma aveva solo una posizione ?.... e per il cambio ruote come si operava ?.... e il pomellino accanto al gancio per aprire il cofano a cosa serviva ?...forse per "l'aria" al carburatore ?

E' probabilmente una '56 e la leva delle altezze era fatta così: la leva era tenuta in posizione dai fori praticati sulla parte sinistra del suo carter, il taglio su quella destra era solo un "rafforzativo" della posizione "strada". Probabilmente, anche la '56 di Emanuele è fatta così.
Il pomellino sembra posticcio, forse un tirante dello starter di un altro modello post '62.

Si, anche la mia è così.
Notare il rivestimento scaloni con il bordo di rinforzo, è una '56 o  '57.
Il pomellino, più recente, è una aggiunta successiva.
L' auto è gialla(?), posso sapere dove l'hai vista?
Ciao, Emanuele

Il rivestimento plastico degli scaloni si vede anche nella foto d'epoca che ho postato sopra.
Accompagnava il comunicato stampa che annunciava l'introduzione della leva delle altezze ed è datata gennaio 1956

[Uquote author=Emanuele link=topic=18219.msg376463#msg376463 date=1583929284]
Si, anche la mia è così.
Notare il rivestimento scaloni con il bordo di rinforzo, è una '56 o  '57.
Il pomellino, più recente, è una aggiunta successiva.
L' auto è gialla(?), posso sapere dove l'hai vista?
Ciao, Emanuele
[/quote]ultimo  arrivo da Philips losson

Confermo: http://www.losson.com/index.php?page=fr-vehiculesDetail&idmodele=387
E' gialla, ma Losson dice che in origine era gris rosé.
Gran bella tinta, per altro.

L'ho vista sul sito di Losson, le note precisano (almeno a suo dire ) che sia une delle prime auto ordinate al salone di Parigi del 1955, l'auto si presenta gialla, con il tetto nero, ma lui scrive, di un Gris Rosé per la carrozzeria, quindi un AC 136, e di un "Turquoise" per il tetto,  ma di questo colore non ho trovato traccia da nessuna parte.
Emanuele ma la tua è Vert  Printemps (AC 505) ?
Per quanto riguarda lo starter guardando bene la foto anche a me sembra posticcio, ma ho voluto chiedere lumi, perchè nel caso del mio post sulla borg warner, con il radiatore dell'olio posto d'avanti a quello dell'acqua, avrei dato per scontato che fosse posticcio, ed in realtà non lo era.

Si, la mia è AC 505.
Questa gialla è stata riverniciata, in origine era grigio rosé con tetto turchese (strano però l' abbinano l' interno color ruggine, che sembra comunque originale).
Gran bel pezzo, introvabile ormai in vendita (se non da Losson, sai quale è la richiesta?), quasi tutta giusta.
Bella la scocca grigia, difficile da trovare volante, paraurti post., scarico, cromature catadiottri che sono stati sostituiti con ricambi più recenti.
Ferma da una vita ma completa, anche la mia era così.
Necessario restauro integrale, auguri!
Ciao, Emanuele

Nell'ottobre del '55, al "Salon" a Parigi ne hanno vendute 80.000, ci han messo più di tre anni per farle tutte.