Francamente, ne dubito: i disegni pressoché esecutivi della DS, eccetto la parte posteriore rimaneggiata nel '54, erano pronti all'inizio degli anni '50.
Il problema sulle imbutiture non era nelle portiere, tutto sommato semplici, ma nei parafanghi anteriori e Bertoni ci si arrovellò fino al 64, quando un sabato mattina ha dato forma al muso terza serie, poi messo in produzione due anni e mezzo più tardi (e due anni dopo la sua morte).