ciao non è detto che sia il motorino in quest'ultimo caso, non trascuriamo il fatto che molte volte si gira la chiave e si sente solo il "tac" senza che il motorino si azioni. Mi è capitato molto spesso di constatare che è il blocchetto d'accensione che può dar problemi, facendo passare nel filo apposito una corrente del tutto insufficiente ad eccitare il solenoide sul motorino stesso, problema che si risolve con 4 faston e un relè da 25 ampere........molti negli anni han messo pulsanti e tasti vaganti veramente brutti sui cruscotti per ovviare a tale problema
non da meno il fatto che si, se va di c..o son le spazzole finite, ma il 90% dei motorini fiacchi hanno l'avvolgimento del solenoide che non fa anch'esso passar più la necessaria corrente (e si parla di qualche centinaio di ampere)