superbollo auto inquinanti

-new OT-
Ricordo bene l'oggetto della conversazione, la Regata in particolare: ES stava per Energy Saving, montava un cacchio di alettoncino in gomma nera per migliorare i flussi e aveva l'economizzatore nel cruscotto (anche se lo montavano già altre vetture, vedi Lancia Delta/Prisma/Thema) che bisognava cercare di tenere sul "verde"... Peccato che sul verde la macchina sviluppasse 5,2 cv e raggiungesse una punta di 60 km/h in 42 minuti...
-end new OT (until the next... )-

quote:

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Mi permetto uno spazzio OT: è stata lanciata la C3 che spegne il motore ogni volta che la macchina frena fino all'arresto(semafori code) e si accende fulmineamente appena si pigia il pedale dell'acceleratore.Risultato? Consumi ed inquinamenti ridotti di una bella fetta.
Grazie [CIT]

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C'era anche l'Audi 80 (inizio anni 80) che aveva lo stesso dispositivo....[:jjump]

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Originally posted by Guido

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Mi permetto uno spazzio OT: è stata lanciata la C3 che spegne il motore ogni volta che la macchina frena fino all'arresto(semafori code) e si accende fulmineamente appena si pigia il pedale dell'acceleratore.Risultato? Consumi ed inquinamenti ridotti di una bella fetta.
Grazie [CIT]

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C'era anche l'Audi 80 (inizio anni 80) che aveva lo stesso dispositivo....[:jjump]

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l'AUDI: QUELLA DI MIO ZIO.
PARLO PER ESPERIENZA...

C'era anche la Fiat Uno ES ...

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Originally posted by FeDeesse

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Originally posted by Guido

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Mi permetto uno spazzio OT: è stata lanciata la C3 che spegne il motore ogni volta che la macchina frena fino all'arresto(semafori code) e si accende fulmineamente appena si pigia il pedale dell'acceleratore.Risultato? Consumi ed inquinamenti ridotti di una bella fetta.
Grazie [CIT]

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C'era anche l'Audi 80 (inizio anni 80) che aveva lo stesso dispositivo....[:jjump]

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l'AUDI: QUELLA DI MIO ZIO.
PARLO PER ESPERIENZA...

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E funzionava bene?
Io mi ricordo una prova di quattroruote di una Golf con un dispositivo simile, ma mi attanaglia ancora un dubbio del tipo: non capitava dopo qualche anno (e magari qualche servizio saltato) che la macchina non si accendesse più regolarmente? E se capitavano problemi con la batteria?

Saluti, Giuseppe.

Quella di mio zio andava bene, poi si era stufato perchè ogni volta che si spegneva la macchina si spegneva anche la radio e aveva fatto togliere il dispositivo in questione...

Motorini d'avviamento nuovi o d'epoca non cambia nulla; sono sempre costituiti da un avvolgimento e da delle spazzole che primo o poi il primo si brucia, le seconde si consumano, ergo più lo usi e prima dovrai revisionarlo (o farlo revisionare) con relativi insulti per i soldi spesi. Meglio tenere l'auto al minimo, considera le prove antinquinamento alla revisione: te la fanno fare col motore al minimo, quindi se sei a posto in sede di revisione mi pare inutile spendere soldi per un dispositivo del genere che servirebbe per eliminare l'iquinamento dovuto al "minimo" quando sei in coda.
Scusate l'OT...[A:ur][A:I]
MotomSS

L'articolo parlava di cifre importanti. In città l'inquinamento rispetto ad una macchina normale è del 20%in meno con un 10%di consumi in meno.

c'era anche l'alfetta con questo sistema di spegnimento al momento del fermo auto.salut

Anche la mia mamma comprò la Fiat UNO ES, che usai pure io come prima automobile. Aveva il leggendario "cut-off" sul cruscotto, un indicatore che segnava il consumo l/km, e una idiota spia arancione che si accendeva quando secondo la centralina era necessario cambiare marcia (seconda -> terza, terza -> quarta ecc) per risparmiare. Peccato che essa si accendeva anche sui tornanti dello Stelvio quando si faceva fatica a salire in seconda e soprattutto si accendeva in ..... retromarcia!!!