......alzati e cammina.....

Ciao illustri compagni d'avventura, ho qualche quesito da sottoporvi :

1) ho cambiato la pompa dell'acqua (3 ore nette) ad una DSuper5 appena comperato, eseguita l'operazione ho potuto metterla in moto senza problemi ed intenzionato a fare un bel giro di collaudo mi sono accorto che rimaneva rigida nelle sospenzioni (tipo macigno mobile), e ovvio che devo cambiare le sfere, quanto č il costo per una nuova oppure il costo per la ricarica di quelle eventualmente recuperabili?Dove č possibile effettuare l'operazione di acquisto o di ricarica?
Per smontare le sfere l'auto deve essere spenta e tutta bassa?
2) ho rimesso in moto una DSpecial fermo da circa 1 anno, parte bene e si alza abbastanza velocemente, ho aggiunto LHM quanto serviva ma la spia rossa centrale (stop) e quella che indica il livello di olio verde rimangono accese. Muovendo lo sterzo idraulico o premendo sul pedale del freno le spie si attenuano e si riaccendono, dove sta l'inghippo?
aspetto notizie, ciao a tutti!!!

Ciao iondolo,

Non ci sono spie che segnalano il livello solamente spie che segnalano assente o non adeguata pressione.... Temo che dovrai controllare che pressione c'č nell' impianto. Sulle DS/ID la spia principale di segnalazione pressione sta sotto il parafango sinistro attaccata ad un' estremita della valvola di sicurezza (nelle ID č detta di prioritā).
Potrebbe essere una peridta del circuito di alta pressione, che potrebbe anche manifestarsi con un lago di LHM, ma anche no se viene cortocircuitata sul ramo a "scarico".
Potrebbe anche essere il congiuntore che non lavora bene o la pompa che non riesce a raggiungere la pressione corretta, causa eccessivi trafilaggi interni. Potrebbe anche essere (che gran botta di c...o) il sensore di presione difettoso.
Insomma, manometro e pazienza...

Saluti

Fabio

.............per le sfere,  il mio consiglio, e' quello di
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Saluti

ALMAURI65