Ganasce freni consumate

Ciao a tutti, mi hanno bocciato la revisione perchè non fa luce e perchè non frena il posteriore, .... sapete dove posso trovare le ganasce? e quanto costano? e rigenerarle? che dite?

la tua ha il ripartitore di frenata, vero?
e la prova l'hanno fatta a macchina vuota, ossia con 1 o nessuna persona a bordo?

se e' cosi' e' probabile che risulti che non frena dietro perche a macchina "scarica" e frenata normale il ripartirore mi sembra dia priorita' praticamente solo all'avantreno: un trucchetto che mi diceva il mio mecca, quando succedeva questo, era quello di appesantire il sederino mettendo della roba nel bagagliaio

a meno che tu non abbia gia' verificato che hai proprio le ganasce finite....

per la luce non so'.... parabole opacizzate/arrugginite o problemi di tensione?

Io le farei rigenerare, anche perchè con una spesa sui 20 euro ti fanno tutte e quattro le ganasce posteriori...pensa a comprarle quanto viene....
Non fanno altro che applicare un nuovo strato di materiale d'attrito incollandolo sul supporto che gli fornisci e basta.
Visto che ci sei portagli anche i tamburi dei freni che ti ci danno una "leccatina" con la rettificatrice togliendo così ogni parvenza di ovalizzazione.
Qui da me a Savona chi fa questo lavoro si chiama "Brao" e ci chiappa assai (mi sono fatto rifare i freni di tutti i miei ciarpami, dal Motom alla 500...). Cerca sulle pagine gialle alla voce "freni" o quant'altro....
Per la poca luce: hai le parabole dei fanali scrostate e/o arrugginite?
Stano che la DS faccia poca luce; non è che sono semplicemente regolati male?
Quando ho portato la mia a fare la revisione l'omino del collaudo mi ha detto che erano fin troppo potenti...e le lampadine sono le sue.
Ciao!

stasera controllo sulle pagine gialle, grazie citroamicids

Mike

Il mio meccanico mi ha rivelato un trucco. Alzare al massimo la macchina e frenare. In tale maniera il freno posteriore ha una maggiore efficacia, ma non mi chiedere perchè. Lo faceva alle revisioni quando dovevi "inchiodare" e fare 4 bei segni scuri nell'asfalto.

Quando ho provato sul banco a rulli l'auto è schizzata e il meccanico mi ha detto che non aveva mai visto un'auto così vecchia che frenava cos' tanto.

Ciao

PulexY

quote:

Ciao a tutti, mi hanno bocciato la revisione perchè non fa luce e perchè non frena il posteriore, .... sapete dove posso trovare le ganasce? e quanto costano? e rigenerarle? che dite? Originariamente inviato da Mikilux - 13 ott 2005 :  15:09:53

Non fa luce con i fari o con le luci dei freni?

PulexY

Non fa luce con i fari o con le luci dei freni?

PulexY

Originariamente inviato da Pulex - 16 ott 2005 :  17:22:20

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Non fa luce con i fari anteriori, monto le lampadine quelle normali a bulbo tondo, non hanno tanti watt, e per le alogene devo metterci i relè.
ciao

Ma per ovviare a questo tipo di inconveniente perché non portare la dea a fare la revisione dal Citromeccanico? Almeno si è certi che passa dato che lui conosce gli accorgimenti per la frenata e i lux! Ma poi, scusate se scasso, la dea è auto d'epoca? Sì! Quindi i fari sono un dispositivo che serve per essere visibili e non con requisiti di perforazione notturna con relativo incendio...anche se le dee hanno un impianto di illuminazione da aereo! Credo che abbiamo addirittura l'esenzione dal tenere le mezze luci accese di giorno, almeno in qualche regione d'Italia. Per le ganasce io le ho ricomprate, la differenza tra il ricambio totale e i soli elementi da reincollare era talmente esigua che alla fine è più pratico cambiare il tutto!
fischer

quote:

...... ganasce io le ho ricomprate, la differenza tra il ricambio totale e i soli elementi da reincollare era talmente esigua che alla fine è più pratico cambiare il tutto! fischer Originariamente inviato da fischer - 18 ott 2005 :  09:35:37

Ma infatti, ma questi guardano il computer e lui dice: NON FRENA - NON FA LUCE perchè nn rientra nei canoni stradali, ma una dea non puo rientrare nei parametri delle auto di oggi, anche se, non vorrei dire una cazzata ma mi hanno detto che nel computer inseriscono la scheda per la revisione per la citroen ds..........  coi parametri per una citroen Ds..........  vi risulta????

per le ganasce .........domani la porto dal citromecca e....... sono triste....

quote:

Non fa luce con i fari o con le luci dei freni? PulexY Originariamente inviato da Pulex - 16 ott 2005 :  17:22:20

Non fa luce con i fari anteriori, monto le lampadine quelle normali a bulbo tondo, non hanno tanti watt, e per le alogene devo metterci i relè.
ciao

Originariamente inviato da Mikilux - 18 ott 2005 :  09:02:25

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Probabilmente il problema è nelle parabole, che magari sono ossidate. Potresti provare a trovarne un paio di messe bene.

Ciao!!!

PulexY

Ciao a tutti

Per le luci dei fari oserei consigliare di dare una bella pulita alle masse che partono dal morsetto negativo della batteria, poi pulire tutti i connettori che servono per i fari, sulla 2CilindriVeloci avevo "ripassato" tutte le bananine mettendo all'esterno una fascettina serrafili (quelle di plastica); aumentando  la pressione di contatto di conseguenza aumentava la corrente con una migliore resa dell'impianto.

Per i freni prosteriori che non frenano: Cambia i ferodi e fai dare una ripassatina ai tamburi da un tornitore (di quelli che rettificano motori), una causa potrebbe essere che il tamburo sia diventato leggermente "conico", quindi con le ganasce nuove non hai la massima superficie di attrito. Un rettificatore per auto sa che grado di rugosità deve dare al tamburo, questo è veramente importante.

ciao ciao

Eugenio

quote:

quote: Non fa luce con i fari o con le luci dei freni? PulexY Originariamente inviato da Pulex - 16 ott 2005 :  17:22:20 Non fa luce con i fari anteriori, monto le lampadine quelle normali a bulbo tondo, non hanno tanti watt, e per le alogene devo metterci i relè. ciao Originariamente inviato da Mikilux - 18 ott 2005 :  09:02:25

Probabilmente il problema è nelle parabole, che magari sono ossidate. Potresti provare a trovarne un paio di messe bene.

Ciao!!!

PulexY

Originariamente inviato da Pulex - 18 ott 2005 :  20:32:19

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PulexY ciao le parabole le ho pulite un mese prima della revisione, con l'aria compressa e con della carta igienica che e morbida ho inserito delle palline di carta igienica dentro a una parabola del faro quello grande ana e abbagliante e con la pistola del compressore qiella con lo stelo lungo infilato nel foro della lampadina e con l'uscita dell'aria loro giravano creando un vortice e devo dire che sono venuti lucidi nn piu ossidati ma.. C'E' UN MA..........  HO FATTO LO STESSO PER I FARI GIREVOLI E, UNO E VENUTO BENE IL SECONDO CA[A:mai] NOOOONEEXXXX HA FATTO SCESENEEEEE!!!!!! MI SI E CREPATO IN MANO..... SONO RIMASTO DI[xx(]  STATE ATTENTI A USARE POCA CARTA RAGAZZI IN UN LAVORO DEL GENERE.... I FARI GIREVOLI HANNO IL FORELLINO PIU PICCOLO DOVE SI INSERISCE LA LAMPADINA E LI LA CARTA NON SI FRANTUMA PER USCIRE SBRANDELLATA COME ACCADEVA CON GLI ALTRI PERCHE NE HO MESSA TROPPA E CON LO STELO DELLA PISTOLA IL FORO E' ANCORA PIU PICCOLO, LA CARTA HA TAPPATO IL TUTTO IN UN SOLO COLPO E IL VETRO CRAKK[:ouch]KKKK[:ouch]KKKK FARO DA BUTTARE  percio che il mio errore vi sia di ricordo quando fate la pulizia dei fari.    (hei ADMIN non potremmo ops non potreste aprire una nuova area come c'è quella tecnica ecc ecc, anche quella tipo: ERRORI DA EVITARE, che ne dite?? dove ognuno di noi consiglia o descrive.... ecc ecc)

ciaoooo Mikilux

questa tecnica delle palle ghe girano mi piace!!!!!!!!!


Ma a me non hanno mai fatto problemi per i fari........ boh, che siano diventati troppo severi?

Devo dire che non mi fecero passare la id perchè non frenava bene, ma aveva una pinza anteriore che non frenava per nulla, quindi aveva una frenata asimmetrica. Ma lo sapevo già. Infatti i dischi erano uno finito e uno nuovo.

Ciao

PulexY