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Dilemma

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Offline Andrea

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Re: Dilemma
« Risposta #15 il: Marzo 02, 2006, 09:25:25 am »

No ... no ... se compri una D non pallassizzarla ... per carità di Dio ...
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Offline MarioCX

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Re: Dilemma
« Risposta #16 il: Marzo 02, 2006, 11:29:37 am »
quote:
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...Te lo dico perchè le ID sono solitamente più robuste delle DS, pertanto più godibili...
Originariamente inviato da DS 1984 - 02 mar 2006 :  04:17:18



Saranno anche più godibili ma sempre più spesso vedo possessori di ID che cercano una DS e non mi è mai capitato di vedere il contrario....
Masochismo che imperversa ?[:crazy]

[:)]

Originariamente inviato da Gianluca - 02 mar 2006 :  09:20:37



A me si.
Io uno lo conosco.
Chi?
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Offline DS 1984

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Re: Dilemma
« Risposta #17 il: Marzo 02, 2006, 01:22:57 pm »
quote:
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Beh, allora comprati un qualsiasi "Dsuper" o "Dsuper5" e "Pallassizzalo"...a parte il fatto che ormai i Dsuper5 sono tutti pallassizzati!!! Te lo dico perchè le ID sono solitamente più robuste delle DS, pertanto più godibili,
Originariamente inviato da DS 1984 - 02 mar 2006 :  04:17:18


Ma te non eri quello che sta cercando una DS23 a 5 marce? [:ohoh][:ohoh] Beata la coerenza... [:crazy][:hap]
(si fa per scherzare, eh [:fiu])
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Originariamente inviato da Admin - 02 mar 2006 :  08:40:47



Beh, che c'entra, il masochismo è una cosa, l'oggettività è un'altra!!! Cmq non sto cercando PER FORZA una 23, mi basta una DS/ID che abbia 5 marce!!!
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Offline serpiko

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Re: Dilemma
« Risposta #18 il: Marzo 02, 2006, 02:10:16 pm »
E comprarti un cambio a 5 marce per la tua onestissima e bistrattata DSpecial?

Guarda che si può fare tranquillamente, ed è un'operazione completamente reversibile qualora tu un giorno voglia tornare all'originalità.

[:hello]
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Offline DS 1984

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Re: Dilemma
« Risposta #19 il: Marzo 02, 2006, 05:47:32 pm »
Troppo piccolo il motore. Per me il 5 marce va col 21 o col 23, non ci sono storie...[;)]
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Offline pg01

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Re: Dilemma
« Risposta #20 il: Marzo 02, 2006, 06:35:25 pm »
la mia 20 con 5 marce va benone. io ho cercato un'auto non perfetta, abbastanza originale. adesso inizia il bello, la uso e nel frattempo la metto a posto.

cresceremo insieme.[:clap]
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Offline guerzo

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Re: Dilemma
« Risposta #21 il: Marzo 02, 2006, 08:24:19 pm »
per me l'affermazione troppo piccolo il motore non ha gran senso,in quanto un cambio con rapporti meno spaziati tra loro agevola un motore con meno cavalli,non lo mette in difficoltà!
al contrario vedi porsche 911 3.3 turbo 300hp non aveva bisogno di 5 marce,bastavano 4(anche perchè così senza cambiare fusione del cambio potevano usare ingranaggi più larghi ergo più robusti)
resta che non so se metterei un cambio 5m su una macchina a 4m salvo se la volessi tenere tutta la vita!
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Offline Gianluca

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Re: Dilemma
« Risposta #22 il: Marzo 02, 2006, 08:50:00 pm »
quote:
per me l'affermazione troppo piccolo il motore non ha gran senso,in quanto un cambio con rapporti meno spaziati tra loro agevola un motore con meno cavalli,non lo mette in difficoltà!
al contrario vedi porsche 911 3.3 turbo 300hp non aveva bisogno di 5 marce,bastavano 4(anche perchè così senza cambiare fusione del cambio potevano usare ingranaggi più larghi ergo più robusti)
resta che non so se metterei un cambio 5m su una macchina a 4m salvo se la volessi tenere tutta la vita!

Originariamente inviato da guerzo - 02 mar 2006 :  20:24:19



O.T.

Non dico che quello che tu dici sui motori DS non sia vero, magari solo un po' discutibile o interpretabile, però ti ricordo che la Porsche 3.3 turbo aveva il cambio a 4 marce per un motivo molto meno nobile...
Non c'era il posto sufficiente nel ridotto vano motore posteriore (per le tecnologie dell'epoca) a mettere la quinta marcia !!!...Pare impossibile ma è così.
Ricordo anche che la potenza della ventola del raffreddamento (il boxer da 300 cavalli era raffreddato esclusivamente AD ARIA) era impressionante !!!

Ricordo anche che la Turbo 3.3 con "soli" 300 cavalli (niente in confronto alle supersportive di oggi), con 1 solo turbo e con sole 2 ruote motrici fermava il cronometro da 0 a 100 in soli 4,8 secondi.....

Ricordo infine che era praticamente inguidabile se non si era in possesso di elevate capacità di guida sportiva. Un purosangue insomma. Uno dei più appassionanti mai prodotti.

Quella macchina è il mio secondo sogno dopo la 23IE...



« Ultima modifica: Marzo 02, 2006, 08:54:41 pm da Gianluca »
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Le masturbazioni cerebrali le lascio a chi è maturo al punto giusto, le mie canzoni voglio raccontarle a chi sa masturbarsi per il gusto...
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Offline cabrio69

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Re: Dilemma
« Risposta #23 il: Marzo 02, 2006, 09:48:40 pm »
io ne possiedo una 911 turbo del 1982, ma non ancora contento delle prestazioni gli ho voluto montare il motore 3600 e vi posso garantire che e' veramente un missile, ma come tenuta rispetto alla ds e' quasi zero!!
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Offline raksas

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Re: Dilemma
« Risposta #24 il: Marzo 02, 2006, 11:14:29 pm »
Beh, allora comprati un qualsiasi "Dsuper" o "Dsuper5" e "Pallassizzalo"...a parte il fatto che ormai i Dsuper5 sono tutti pallassizzati!!! Te lo dico perchè le ID sono solitamente più robuste delle DS, pertanto più godibili, a meno che uno non abbia i miliardi da spenderci...del resto, tutto quello che non c'è non si può rompere, ovviamente una ID-D senza semi, senza "fungo", senza iniezione, è già un bel po' più solida rispetto ad una DS. E poi, si trovano a prezzi più bassi, anche come ricambi. Pensaci...


no no... (scusate) VOGLIO la pallas!!! :-DD

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Offline raksas

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Re: Dilemma
« Risposta #25 il: Marzo 07, 2006, 02:18:36 pm »
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famoso10

Re: Dilemma
« Risposta #26 il: Marzo 07, 2006, 06:00:44 pm »
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http://koeln.kijiji.de/c-ViewAd?mpname=R2S&MessageId=MSG.VIEW_AD.REPLY_TO_AD_SENT&mpuid=11444457063&AdId=444092

che ne pensate?
c'è parecchio da lavurà però...

Originariamente inviato da raksas - 07 mar 2006 :  14:18:36



è da 1 anno che gira tra gli annunci, o chi l'ha presa la rivende subito dopo o nessuno la vuole per validi motivi
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