Finalmente per strada...

Ciao cari amici miei,
dopo aver restaurato il motore, dopo 140 ore del meccanico, dopo aver sostituito rispettivamente:

4 candele
4 isolanti candele
4 anelli candele
contatti marschall
condensatore spinterogeno
cavi candele
calotta spinterogeno
cavo motorino avviamento e morsetti + e –
ventilatore riscaldamento
manicotto pompa acqua, carburatore, radiatore, testata, riscaldamento
cinghia pompa
2 cinghie alternatore
2 cinghie pompa alta pressione
2 cuffie semiassi interni ed esterni
tubo di recupero lhm cong.
Cuscinetto volano e albero a camme
Catena distribuzione
Pattino distribuzione
Guarnizione coperchio
Termostato
Dischi freni anteriori
2 supporti motore
gommini supporto cambio
pompa benzina
pompa acqua
supporto acceleratore
guarnizioni scarico
supporti radiatore
paraolio albero a camme
cuscinetto frizione
disco frizione
ricarica sfere posteriori
filtro aria
mollette freno a mano
bilanceri testata
perni valvole
anelli idraulici lhm
guarnizioni cop. Punterie
bandinella posteriore
paraspruzzi posteriori
guarnizione paraurti
guarnizione ponte anteriore
tubi aria parafanghi
giunzione presa d’aria
bulbo olio motore
bulbo acqua
specchi esterni
manometro temperatura acqua
feltro interno cofano anteriore
revisione scatola servosterzo
revisione nr. 2 radiatori
revisione pistone frizione
rettifica volano
lucidatura paraurti + saldatura con scarico e sabbiatura filtro aria + vari pezzi vano motore
gommista
olio motore
olio lhm
grasso trasmissione + avantreno
fascette manicotti e trasmissioni
antigelo

un’altra Citroen ds vaga per le strade d’Italia, anzi per il momento solo nella Provincia di Vicenza, visto che mi è stato consigliato così, per i primi 2.000 km (infatti mi ha già lasciato a piedi una volta proprio ieri!!!).
Vi allego alcune foto, premetto che sono ancora in attesa della batteria corretta e che il primo meccanico (incompetente) mi ha messo le sfere anteriori che non sono proprie del modello della mia dea.
A presto.
Jonathan

Complimenti Jopa!

Scusa, una curiosita': dopo aver letto la lista di tutto quello che hai sostituito mi chiedo che cosa ti abbia lasciato in panne ieri...

Ciao!
B

PS
Le foto non le vedo, mannaggia!

Ottima domanda, sembrerebbe  (ipotesi più accreditata) che sia rimasta magari una bava nel carburatore, la quale ha contribuito ad ingolfare paurosamente l'auto.
Praticamente a meno che tu non accelerassi, moriva dal passaggio dalla quarta alla terza e da quest'ultima alla seconda.
Hanno dovuto regolarmi uleriormente il minimo che essendo una semiautomatica non è poi così semplice.
Ora va...ma mi sto toccando!!!!
Dannazione per le foto, le avevo viste in anteprima....le pubblico nel mio photo album a questo punto.

Fatto sono tre foto nel mio photoalbum, sotto la directory un'altra dea per strada.

ciao  Jopa e complimenti per il lavoro!!!



Ti faccio una domanda a bruciapelo: quanto hai speso per restaurare il motore?

Grazie,
fede

leggendo la lista delle parti sostituite verrebbe da
rispondere ORA PRO NOBIS dopo ogni voce.
belle le foto ma vogliamo vedere la macchina intera
con interni e tutto,siamo curiosi.
complimenti
ciao dario

Ciao Dario,
le foto dell'auto intera le ho già postate nel Photo Album, l'auto non ha subito variazioni da allora. Il prossimo passo sarà gli interni e poi qualcosa di carrozzeria ma nulla di preoccupante. Ho pensato di sistemare subito il motore e cambiare le gomme per la sicurezza.

quote:

ciao  Jopa e complimenti per il lavoro!!! Ti faccio una domanda a bruciapelo: quanto hai speso per restaurare il motore? Grazie, fede Originariamente inviato da FeDeesse - 21 apr 2006 :  13:09:37

Ehm ehmmmm, mumble, mumble,....:
25,00 € x 140 h = nnnnn
+
costo pezzi

Lo vuoi più dettagliato?

Visto il GIUSTISSIMO orgoglio per il lavoro effettuato, mi sono permesso di editare il tuo primo post e fare comparire le famose fotografie, si' che tutti possano ammirare l'impegno profuso!
Complimenti!
Ciao
Admin

Grazie mille Admin, per i graditi complimenti e per il tuo intervento.
Forza, anche per gli screzi che ho letto ieri.

Complimenti Jonathan! Hai fatto davvero un bel lavoro.
Avrai speso un bel pò, ma sono convinto che le probabilità che possa lasciarti ancora a piedi, siano scese parecchio[]

ciao jopa, complimenti per la dea proprio un bel lavoro, ti volevo chiedere un'informazione riguardo l'assicurazione d'epoca, siccome ho notato nelle foto che hai la targa francese, come hai fatto ad assicurarla,visto che io avevo chiesto ma la risposta era negativa, solo con targhe italiane.
ciao
cabrio69

Ciao, non è possibile......ora ho le targhe italiane nuove. Le foto che hai visto risalgono a circa sei mesi fa quando l'auto è arrivata a casa mia. Subito dopo c'è stata l'immatricolazione e l'inizio dei lavori di restauro del motore.

BRAVO JOPA[:clap]