compatibilità spinterogeno.

C' è qualcuno che sà se gli spinterogeni sono più o meno tutti compatibili almeno per le dee bifaro?

ciao,
se non ti risponde nessuno vai sul sito di dirk sassen e dai un' occhiata,
probabilmente se ci sono vari modelli lui te li mostra in foto.
marioge

ho tutte le schede tecniche fammi sapere che tipo di spinterogeno hai le curve di erogazione sono molto diverse tra loro

Il mio spinterogeno è un douchellier 010 ma il problema è che smontandolo ho notato che le molle dei contrappesi erano allentate quindi faccio molta fatica a trovare la giusta fase, sto seriamente pensando di tagliare la testa al toro e comprarmi l' accensione elettronica che pubblicizza Dirk, (non vorrei scatenare una nuova bufera tra puritan e non) ma chi l' ha già montata può dirmi come và???

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... sto seriamente pensando di tagliare la testa al toro e comprarmi l' accensione elettronica che pubblicizza Dirk, (non vorrei scatenare una nuova bufera tra puritan e non) ma chi l' ha già montata può dirmi come và??? Originariamente inviato da bombetta - 06 giu 2006 :  11:35:04

Taglia pure, va proprio bene...
Saluti

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...non vorrei scatenare una nuova bufera tra puritan e non... Originariamente inviato da bombetta - 06 giu 2006 :  11:35:04

La modifica è "puritan approved" , in quanto è una di quelle modifiche che si mette e toglie in 5 minuti.
Admin

ma che tipo di spinterogeno si può montare? si può recuperare da qualche auto dallo sfascio?
spiego meglio. io ho anche un maggiolino, lo spinterogeno si può recuperare dalle alfa33 che lo avevano eletronico e la modifica è molto semplice. Mi chiedevo se si poteva fare un qualcosa di simile anche con le dee che dite?

Gli spinterogeni non sono tutti compatibili, hanno diversi valori di anticipo rispetto alla velocità di rotazione.
Io sul motore 23 a carburatore monto un ducellier, ed era completamente sballato perchè i supporti su cui sono montate le molle di richiamo si erano avvicinati al centro e quindi le molle non tiravano quasi mai. Con la stroboscopica si vedeva che le masse si "spalancavano" ai bassi giri e si aprivano a scatti.
Ho risolto con grande pazienza, tirando i supporti a occhio, non avendo un banco prova per spinterogeni.
La molla piccola deve essere appena in tensione con lo spinterogeno fermo, quella grande interviene in un momento diverso, a seconda del tipo di motore...
Una volta fatto il lavoro il motore è diventato più elastico
Ciao ciao

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sto seriamente pensando di tagliare la testa al toro e comprarmi l' accensione elettronica che pubblicizza Dirk, (non vorrei scatenare una nuova bufera tra puritan e non) ma chi l' ha già montata può dirmi come và??? Originariamente inviato da bombetta - 06 giu 2006 :  11:35:04

....e' un capolavoro quello spinterogeno tutti quelli a cui lo montato ,ultimo una dsuper la settimana scorsa,sono piu' che contenti.........certo una nota dolente e' il costo ma secondo me in base ai risultati ne vale la pena
cxaluti

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quote: sto seriamente pensando di tagliare la testa al toro e comprarmi l' accensione elettronica che pubblicizza Dirk, (non vorrei scatenare una nuova bufera tra puritan e non) ma chi l' ha già montata può dirmi come và??? Originariamente inviato da bombetta - 06 giu 2006 :  11:35:04 ....e' un capolavoro quello spinterogeno tutti quelli a cui lo montato ,ultimo una dsuper la settimana scorsa,sono piu' che contenti.........certo una nota dolente e' il costo ma secondo me in base ai risultati ne vale la pena cxaluti Originariamente inviato da CITRONLANE - 06 giu 2006 :  17:30:33

Funziona benissimo, come dice Citronlane, e la modifica è facilmente ripristinabile con uno spinterogeno originale al bisogno.

PulexY