Ma l'avete vista?

Io credo Silvano - ma sarò smentito da tutti gli altri - che in queste cose il valore effettivo MASSIMO non sia quantificabile, perchè se un valore basso sarà senz'altro percepito da tutti come "un affare"  , un valore più alto verrà percepito diversamente da ciascuno in base alle sue esperienze ed alle sue necessità.

Ma non è per dire questo che sono intervenuto.
Io sono un appassionato di DS: il mio impegno è sempre stato per la cura, la conservazione ed il SALVATAGGIO di queste vetture. Di questa discussione a me dispiace solo che TUTTI abbiano solo pensato al lato ECONOMICO e NESSUNO si sia chiesto se la vettura può essere salvata, lasciandola integra, mettendo sullo stesso piano il restauro o lo smontaggio, facendone solo una questione ECONOMICA.

C'è qualcuno qui nel forum - chissà se sta leggendo - che va in giro con una DS23 che CHIUNQUE avrebbe demolito, ed invece un pazzo   (io) ha passato un inverno ed una primavera a sistemarla (con l'aiuto poco convinto di qualche amico), alla fine non si poteva certo parlare di restauro, però vuoi mettere la soddisfazione? Costi? Fra acquisto, pezzi meccanici, di carrozzeria ed interni meno della base della famosa asta...

Admin

(...)
Ma non è per dire questo che sono intervenuto.
Io sono un appassionato di DS: il mio impegno è sempre stato per la cura, la conservazione ed il SALVATAGGIO di queste vetture. Di questa discussione a me dispiace solo che TUTTI abbiano solo pensato al lato ECONOMICO e NESSUNO si sia chiesto se la vettura può essere salvata, lasciandola integra, mettendo sullo stesso piano il restauro o lo smontaggio, facendone solo una questione ECONOMICA.
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Ah no?
E io che credevo di aver letto una certa cosina... 

(...)
Capisco come tu voglia massimizzare i proventi di un ritrovamento inaspettato, mi sembra naturale e lo faremmo in tanti, ma vendere un'auto sopra al suo logico prezzo o smembrarla per ricavarci altrettanto non sono pensieri aderenti alla passione in quanto tale...
(...)
Consiglio mio: se hai tempo e voglia, prova a farla ripartire. Oltre al divertimento e alla soddisfazione (che, ti garantisco, in questi casi è tanta) ti ritroveresti un'auto con un valore non ancora aderente a quanto chiedi, ma certamente più vicino ad esso.
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Io sono un appassionato di DS: il mio impegno è sempre stato per la cura, la conservazione ed il SALVATAGGIO di queste vetture. Di questa discussione a me dispiace solo che TUTTI abbiano solo pensato al lato ECONOMICO e NESSUNO si sia chiesto se la vettura può essere salvata, lasciandola integra, mettendo sullo stesso piano il restauro o lo smontaggio, facendone solo una questione ECONOMICA.

Sono d'accordissimo con l'Admin. Io sarei felice se quella vettura venisse salvata e ricominciasse a circolare. Io ho salvato una ID, ne sono orgoglioso, e se avessi maggiore disponibilità economica mi lancerei in altri salvataggi.

Però, forse questo è il topic giusto per lanciare un sasso nell'LHM: ho letto che altri forum e/o club hanno fatto una colletta tra i soci/aderenti per salvare una vettura dalla pressa. Io lo so che siamo umani e una cosa del genere è difficile (poi chi la tiene, dove, chi la guida eccetera...si rischiano conflitti), però io nel mio piccolo se il forum si lanciasse in una operazione del genere contribuirei. Ce ne sono tante da salvare, là fuori, sarebbe bello unire le forze e guadagnarci la riconoscenza a vita di un'altra Dea...

Ciao!
B

C'è qualcuno qui nel forum - chissà se sta leggendo - che va in giro con una DS23 che CHIUNQUE avrebbe demolito, ed invece un pazzo   (io) ha passato un inverno ed una primavera a sistemarla (con l'aiuto poco convinto di qualche amico), alla fine non si poteva certo parlare di restauro, però vuoi mettere la soddisfazione? Costi? Fra acquisto, pezzi meccanici, di carrozzeria ed interni meno della base della famosa asta...

Legge, legge, non scrive finora perchè dal basso della sua inesperienza certe logiche non gli sono ancora del tutto conosciute. Anche se ha capito il concetto di base, che a rivendere una macchina che necessita di internventi sostanziali a pezzi e buttare via il telaio è molto più vantaggioso che venderla intera
(quest'estate per la cronaca ho visto il telaio di una DS con le maniglie esterne finire sotto la pressa. Anche se so che la DS come ogni macchina è un pezzo di ferro, talvolta ossidato, e quello era un telaio tutto ammaccato, se sei appassionato non è certo un bel vedere...)





non sa se è più pazzo lui che ci va in giro come se avesse ancora la Uno o chi glel'ha venduta...
di acciacchi ne ha ancora molti, ci vorrà tempo (ed altri soldi), arriveranno giorni in cui mi verrà voglia di mandare tutto a quel paese ed il giorno dopo sarò ancora li a farle fare su e giù per fare assestare i cilindiri delle sospensioni nuovi, ma posso confermarvi che la soddisfazione di vederla rinascere è indescrivibile. Se poi ci aggiungi qualche viaggetto, per di più senza perdere le ruote per strada...
Nei limiti del possibile, sto facendo tutto da me. I risultati non sono perfetti (provate a vedere lo sportello del guidatore in controluce e poi ditemi...) però così è ancora più mia!!

Per la cronaca, lunedì vado dal mio meccanico a fare ingrassare l'avantreno. Mi ha segnalato una DS 19 aferma da anni sotto l'acqua e l'atmosfera tarantina  , ne aveva ripristinato la parte meccanica ma è stata inspiegabilmente abbandonata in un cortile... "Andrea, l'andiamo a vedere?" mi sa che ha capito con chi ha a che fare... e da "malato" non posso che suggerire a Silvano, se ne ha la voglia, di tentare l'impresa

Io credo Silvano - ma sarò smentito da tutti gli altri - che in queste cose il valore effettivo MASSIMO non sia quantificabile, perchè se un valore basso sarà senz'altro percepito da tutti come "un affare"  , un valore più alto verrà percepito diversamente da ciascuno in base alle sue esperienze ed alle sue necessità.

Ma non è per dire questo che sono intervenuto.
Io sono un appassionato di DS: il mio impegno è sempre stato per la cura, la conservazione ed il SALVATAGGIO di queste vetture. Di questa discussione a me dispiace solo che TUTTI abbiano solo pensato al lato ECONOMICO e NESSUNO si sia chiesto se la vettura può essere salvata, lasciandola integra, mettendo sullo stesso piano il restauro o lo smontaggio, facendone solo una questione ECONOMICA.

C'è qualcuno qui nel forum - chissà se sta leggendo - che va in giro con una DS23 che CHIUNQUE avrebbe demolito, ed invece un pazzo   (io) ha passato un inverno ed una primavera a sistemarla (con l'aiuto poco convinto di qualche amico), alla fine non si poteva certo parlare di restauro, però vuoi mettere la soddisfazione? Costi? Fra acquisto, pezzi meccanici, di carrozzeria ed interni meno della base della famosa asta...

Admin

Quasi TUTTI......

Ma sai la tristezza è relativa.
Anzi secondo me è bello trovare un auto del genere ferma da anni in un casolare,in un vecchio garage o in un fienile appunto,perchè spesse volte l'auto conserva tutta la sua originalità e se la cerchi per te e non per rivenderla questo secondo me è ancora più  bello e risistemarsela per benino,a poco a poco(come ho visto fare) è bellissimo e emozionante.
 

....QUASI