carburatore SOLEX 34pbic a depressore ID 62

Ciao Ale.....trasformala a iniezione!

Ciao Ale.....trasformala a iniezione!

una roba da niente!!!!! 

HAhahahahhah èh quasi quasi.. sai che missile!!
 

Trovata anche questa nota sullo spinterogeno a depressore, così almeno il topic è completo..

http://104samba.free.fr/forum/viewtopic.php?p=147758&sid=ce8d4559a37d3d8d6ebf33c57a124c50

 

Arrivat e montato!!!
L'ID adesso è una BOMBAAAAA !!!   
Mai stata così, sembra quasi diesel, ha un rombo anche al minimo una rotondità di giro ed uno scatto PAZZESCOOOOOO !!
Il carburatore anche esteticamente è bellisimo fatto benissimo e la Dea non perde un colpo e va davvero come un missile!!
W le ID del 62 col carburatore a depressore!!!
 

Qualcuno sa se bisogna regolare al millimetro (e di quanto) la "corsa o quota" del galleggiante, ossia dargli una quota precisa in modo che non ingolfi il motore? Grazie

Qualcuno sa se bisogna regolare al millimetro (e di quanto) la "corsa o quota" del galleggiante, ossia dargli una quota precisa in modo che non ingolfi il motore? Grazie

Ciao Giobri, dovresti trovare questi dati nel manuale che ti abbiamo fornito a suo tempo: 2mm di gioco, il galleggiante deve pesare 5,7 grammi. I dati sono gli stessi per tutte le ID monocorpo, incluse quelle prodotte dopo il '64 che non hanno la presa per il depressore.
Magari controlla che il galleggiante sia sano: quelli più vecchi tendono a riempirsi di benzina ed "affondare", la riparazione è comunque possibile.

Ho appena riparato quella della mia 5HP. A stagno.

Ciao Giobri, dovresti trovare questi dati nel manuale che ti abbiamo fornito a suo tempo: 2mm di gioco, il galleggiante deve pesare 5,7 grammi. I dati sono gli stessi per tutte le ID monocorpo, incluse quelle prodotte dopo il '64 che non hanno la presa per il depressore.
Magari controlla che il galleggiante sia sano: quelli più vecchi tendono a riempirsi di benzina ed "affondare", la riparazione è comunque possibile.

I 5.7 grammi lo avevo letto ma non i 2 mm del gioco... comunque ho rimontato quello originale Solex che è sano, e tutto gira a meraviglia... ma ho smadonnato non poco visto che ieri smontandolo ho perso (  ) il freno aria del minimo... il motorazzo non voleva saperne di tenere il minimo poverino, meno male che i buon Fabio mi ha risolto tutto!