come il mio amico gennaro (gennyds) sa ci sono ricascato

ecco il 25 settembre 2009, ci sono ricascato

http://forum.riasc.it/public/index.php?topic=10003.msg45682#msg45682

 

ecco il 25 settembre 2009, ci sono ricascato

http://forum.riasc.it/public/index.php?topic=10003.msg45682#msg45682

 

grande ciccio!
certo che sarà un bel lavoro ripristinare quella CX!
PS: molto bello il blue magnetic(è lui vero?)

azz.. gran bel ferro!!

grande ciccio!
certo che sarà un bel lavoro ripristinare quella CX!
PS: molto bello il blue magnetic(è lui vero?)

si blue magnetic.
come lavoro sembra peggio di quello che è in realtà considera che con la macchina ho avuto anche il cofano, i fari, poi ho il paraurti intero con frecce e fendinebbia, e forse anche la traversa anteriore per intero... quindi si tratta "solo" di taglia, cuci e vernice fattibile no!

azz.. gran bel ferro!!

in che senso... da noi un "ferro"  ha minimo 8 colpi  , questa ha solo un colpo davanti  , cmq con un pò di pasta e un pò di pazienza torna nuova! 

in che senso... da noi un "ferro"  ha minimo 8 colpi  , questa ha solo un colpo davanti  , cmq con un pò di pasta e un pò di pazienza torna nuova! 

certo con quella dotazione tutto diventa più semplice e meno costoso che nn è male.....................

Come ho scritto in altro topic, con quell'auto ho bei ricordi, un mio  amico l'ha comprata grandinata pochissimi milioni, e io ho preso il suo 2500 pallas prima serie, tornando da Catania circa 200 km un tipo con una maserati 222 nn è riuscito a lasciarmi, il 50% di fegato lo ha perso in quel tratto di autostrada.
Una macchina fantastica, all'epoca il turbodiesel più veloce al mondo, lo diceva pure la publicità...........

Adoramus