Fischer ci vuole taaanta pazienza: l'interruttore dei fari nasce come "non revisionabile", ma con un po' di manualità ed altrettanta fantasia si ripara quasi tutto.
Va smontato, devi trovare dov'è il problema (spesso è solo ossido o sporco sui contatti), pulisci tutto, controlli che le mollettine facciano ancora il loro dovere e rimonti.
Poi però fai come ti hanno consigliato gli Illustri Colleghi: metti un relé sulla linea dei fari.