La DS e la scaramanzia

Scusate, conosco il latino come l'ostrogoto!

Ps. ho rimesso solo acqua per adesso.

No Franco, conto di farlo più tardi, ma prima mi serve che quel maledetto ago della temperatura mi dia una pezza d'appoggio per capire se c'è in corso un surriscaldamento.

come intendi procedere ora?

Scusate, conosco il latino come l'ostrogoto!

Ps. ho rimesso solo acqua per adesso.

No Franco, conto di farlo più tardi, ma prima mi serve che quel maledetto ago della temperatura mi dia una pezza d'appoggio per capire se c'è in corso un surriscaldamento.

Fregatene dell'ago della temperatura.
La maggior parte delle DS non l'hanno e camminano benissimo.
Inoltre se sei reduce da un problema del genere, tieni controllato il tutto aprendo il cofano.
Ce li hai ancora i fermacofano, vero ?

Fregatene dell'ago della temperatura.
La maggior parte delle DS non l'hanno e camminano benissimo.
Inoltre se sei reduce da un problema del genere, tieni controllato il tutto aprendo il cofano.
Ce li hai ancora i fermacofano, vero ?

   controlla sempre di averlo chiuso bene 

Grazie ragazzi per il conforto che mi date.

Allora, prima cosa da testaccia dura quale sono ho voluto sperimentare la prova del termocontatto col pentolino.

L'ago non si alza di un millimetro manco quando l'acqua è quasi evaporata;....ignorante sono, quindi non fatevi meraviglia ma temo che mancasse qualcosa tipo......un'altro contatto a massa?

Poi ho controllato il livello nel radia è mancava solo qualche millimetro, segno che devo serrare meglio il manicotto che perde ancora qualche goccia, comprate le fascette....

Ho messo in moto, primo colpo..
A freddo nessun fumo che avesse una colorazione diversa di prima, anzi direi che non si vedeva nulla proprio, forse a causa dell'alta temperatura ambiente.

Motore caldo dopo 15 minuti (è stata in moto mezzora e nessuna spia si è accesa, intendo:olio, spione centrale) e tutto fila liscio, suono del motore, rotondità, asticella del livello olio con assenza assoluta di qualsivoglia gocciolina d'acqua, insomma.....tutto lascia pensare che non sia successo nulla.

Unica cosa che ho osservato è un po si fumo bianco in rilascio di accelerazione, cosa che per la verità notavo anche prima di questo incidente.

Sarà tutto entro la norma?

in teoria si, è tutto a posto.
occhio che il fumo bianco non sia dovuto alla testa che si "mangia" un pò di antigelo...magari non è il manicotto ma è purtroppo la guarnizione sacramentata.
non credo e spero di no!

Ma si dai una scaldatina non fa' male.
Se vedi che il fumo aumenta di brutto col passare del tempo
sai cosa devi fare. Guarnizione della
 

Guarnizione della
 

della parete divisoria?

della parete divisoria?

Speriamo non sia in cartongesso...

Ma si dai una scaldatina non fa' male.
Se vedi che il fumo aumenta di brutto col passare del tempo
sai cosa devi fare. Guarnizione della
 

...e quanto mi costa...

Ps. appena spesi almeno 500 eurozzi per quel maledetto tetto pustoloso

 

Caro Maurizio: che notizia! Comunque solo con l'uso saprai se la testa ha la guarnizione cotta o meno. Mi è sfuggito però come mai l'impianto fosse vuoto.
Verifica il tappo del radiatore che abbia la molla con una buona resistenza alla pressione....a me lo avevano sotituito e usciva l'acqua dallo sfiato laterale senza nessuno sforzo... Lo strumento al quadro non ha alcuna influenza per la sicurezza: infischiatene.
Fumo bianco allo scarico=vapore acqueo: controlla il livello ad ogni utilizzo. Smonterei un paio di candele per verificare il loro aspetto.
Buone feste e saluta Euriale! 
fischer