ad altezza normale- a volte morbida , altre dura

L'asta che arriva dalla barra di torsione e che fa muovere il correttore ha un minimo di gioco sul correttore stesso.
Questo deve essere ben ripartito fra destra e sinistra altrimenti ad una minima sollecitazione da una parte l'auto si alza (o si abbassa), dall'altra no, serve un movimento più ampio.
Spero di essermi spiegato.
Ciao, Emanuele

Adesso ho capito!
Di nuovo grazie Emanuele!

Grande emanuele
Ricevuto , faccio tutto come mi hai detto!!! Immagino cosa troverò dentro lo scrigno delle meraviglie.... le membrane da cambiare son 2 esterne e 2 intere, per ciascun corretore giusto?
Ma oltre ai correttori, che comunque smonto,  può dipendere anche dalla sfera del congiuntore scarica? E' ancora la sua svitabile , ma non perde, forse andrebbe rigonfiata? Ma da chi. a roma poi..
In effetti quando freno  e soprattutto in discesa la ID si abbassa parecchio davanti.

Si quando perdevano le pinze dei freni e passai da lhs ad alcool e poi a colza vi era odore di patatine fritte ovunque, perchè l'olio schizzava sul collettore di scaricoe si cuoceva 
Adesso no più nulla, giusto qualche goccia a terra ogni tanto vedrò da dove, ma odore di fritto nulla. E' troppo godurioso girare a colza!!! 

 

abbi sempre cura, nelle regolazioni delle altezze e delle tolleranze sulla bielletta del correttore, di fare i controlli delle quote più volte e di farne una media matematica delle varie rilevazioni ( all'anteriore le altezze falle con il correttore a vista per verificare il gioco del leveraggio )

e cambia l'accumulatore, fallo revisionare e ricaricare, che anche se con le altezza ci azzecca poco alla fine ti sputtana la pompa.

..... a parlar di sospensioni mi è venuta voglia di cambiar sfere alla xantia.....

Si grazie grazie!!
Anche se la pompa non si sente mai, è quella monopistone a cilindro imbullonata direttamente sul monoblocco accanto la pompa benzina e non vi è neppure servosterzo è proprio un trattore!
 

Ciao si le sfere le misi nuove tipo 4 o 5 anni fa ,  ma il problema n son le sfere , quando la macchina è ad altezza giusta va che è un burro! Solo che devo agire spesso sulla leva delle altezze per tenerla a morbidezza costante. Alcuni mi han detto che  era proprio un comportamento scostante tipico delle prime DS ad olio rosso, ma a parte questo, la ID va benissimo ,non ha problemi più la uso meglio va, è solo  per averla perfetta e per capire il problema, che sarà certamente una cretinata, o congiuntore o correttori....
Si alcuni mi han detto del silicone , ma a parte il costo esorbitante rispetto agli 0.99 centesimi al litro della colza, non hanno avuto grossi sollievi anzi.. citrothello disperato dei continui problemi è passato definitivamente all'lhm. Lo stesso roby3 credo sulle sue Dee ad olio rosso ha semplicemente lavato tutto l'impianto ad alcool e messo lhm senza cambiar nulla ed è tutt'ora in fase di sperimentazione da diversi mesi e va tutto ok.
Roby ? Ci sei ?
A me la colza affascinava come cosa strana, ma sperimentata dall'australiano, e da altri che ne parlavano, naturale, reversibilissima, di protezione vera per l'impianto idraulico e non dannosa come l' lhs, e davvero ad un prezzo gratis!
 

Gray, se ci sei batti un colpo!
Speriamo che sul fatto della reversibilità l'australiano avesse ragione.

Ma la sfera del congiuntore l'avevi poi cambiata.
È stata smontata questa mattina come anche congiuntore (in alluminio mi dicono) e la pompa.

Se ci leggi e hai voglia raccontami i lavori che avevi fatto.

Faró revisionare anche i correttori di altezza. Lo avevi già fatto?

Ciao caro!