Frizione e idroguida

Salve a tutti,
avrei bisogno di un consiglio...avendo già rifatto il motore 2 anni fa che gira che è una bellezza, è venuto il momento dell' idroguida e della frizione...ho letto che per la frizione si consiglia di tirare giù il motore...non c' è un altro modo più semplice da indicare al mio meccanico?
Spero di si...

l'idroguida in ogni caso la devi smontare...la frizione si può volendo cambiare senza tirare giù interamente il motore ma alla fine siamo lì come operazione, bisogna comunque svitare i supporti del blocco dal telaio poi sfilare il cambio da davanti...da fare così a tirarlo giù ci vuole poco (e si risparmia qualche bestemmia magari)

sicuro di aver fatto proprio tutto al motore? anche la distribuzione?

cioè se c'è qualcosa che hai lasciato indietro è l'occasione per farla

strano che abbiano rifatto il motore senza cambiare la frizione, anche perchè per farlo tutto il cambio lo devi levare, magari intende la testata e le valvole

Ciao!
Allora dicono bene i nostri amici. 
Se dovessi rifare la frizione, è poca roba. Anzi...
Le macchina francesi sono spesso all'arovescio. Le ds in particolare hanno distribuzione dietro il motore ma cambio davanti ad esso. La distribuzione ti costa come comprare una ds, ma la frizione, è immediatamente accessibile mollando giù il cambio che sta sotto al radiatore (grossomodo) 
Disco, spingidisco, rettifica volano e tutto su. In poche ore fai tutto. Se si tratta dell'idroguida, ci vuole giù radiatore, ovviamente piantone, per essere comodi i parafanghi... Insomma, converrebbe, alla luce dei due lavori in blocco, staccare il motore e riattaccare lo stesso una volta fatto il tutto. Sei anche più comodo nel lavorare tra l'altro.
E' un peccato aver rifatto il motore prima e non aver provveduto al resto. Comunque non hai fatto male, sono lavori che si possono sempre fare!
Stai attento a quando monti l'idroguida! Mi raccomando!

Grazie delle risposte...gentilissimi come sempre!