dramma: trafilaggio interno dopo restauro motore

sfiga su sfiga: il monoblocco 23 che avevamo trovato ha un paio di filetti per i bulloni della testa spanati, uno ha anche un pricipio di crepa... per cui non se ne fa nulla

dire che sono triste e poco...

.......non e' che qualcuno ha un monoblocco 23 originale?......

perche adesso poi mi arrabbio e mi impunto, e che ccazzz!!!

Immagino sia il DX 5. Verifico che cosa sono i due che ho in garage e se sono buoni. Se lo sono vale l'offerta che ti avevo già fatto ma scendere a mezza birra come aveva poposto Marco, non me la sento proprio  . Comunque fare dumping non lo trovo corretto  .

Oggi sono fuori per lavoro. Controllo domani sera e ti faccio sapere. 

Ciao
Giacomo

sfiga su sfiga: il monoblocco 23 che avevamo trovato ha un paio di filetti per i bulloni della testa spanati, uno ha anche un pricipio di crepa... per cui non se ne fa nulla

dire che sono triste e poco...

.......non e' che qualcuno ha un monoblocco 23 originale?......

perche adesso poi mi arrabbio e mi impunto, e che ccazzz!!!

ti ho già detto di si in tutte le lingue....  però siccome sei testardo se lo vuoi la birra ora la voglio intera.

Marco, ma... non era una 21?

hai detto che aveva il radiatorino....

io vorrei proprio una 23 pronto all'uso, senza dover fare allargare niente ma fare solo un controllo dimensionale/strutturale....

Sai che ero convinto che combiavano solo i cilindri ?
Nel senso che se ci infili le canne del 23 una 21 diventa 23 ?
Senza modificare nulla.

Ma forse mi sbaglio....?

Marco, ma... non era una 21?

hai detto che aveva il radiatorino....

io vorrei proprio una 23 pronto all'uso, senza dover fare allargare niente ma fare solo un controllo dimensionale/strutturale....

NONE è un DX5, ma di DX5 ce ne sono due, quello per cambio manuale senza radiatore e quello per cambio semi che ce l'ha. Questo viene da una semi.

Sai che ero convinto che combiavano solo i cilindri ?
Nel senso che se ci infili le canne del 23 una 21 diventa 23 ?
Senza modificare nulla.

Ma forse mi sbaglio....?

Ciao Franco,
di certo so che lo puoi fare tra il 20 ed il 21.

Ciao
Giacomo

Ciao Franco,
di certo so che lo puoi fare tra il 20 ed il 21.

Ciao
Giacomo

.. infatti tra il 21 e il 23... manca il 22.. 

Se devo essere sincero mi sembrava addirittura possibile passare da 20 a 23....
Ma oramai non ho più certezze !

io addirittura ero convinto che il radiatorino lo avesse solo il 21 semi...... lo avevo sentito dire ad un raduno alcuni anni fa, non ricordo da chi....

io addirittura ero convinto che il radiatorino lo avesse solo il 21 semi...... lo avevo sentito dire ad un raduno alcuni anni fa, non ricordo da chi....

Guarda è molto semplice.
Quando hanno deciso di montare il cambio a 5 marce (anche sulle ultime 21ie) si sono accorti che con la scatola del cambio più lunga il congiuntore la davanti non ci stava più.
Allora per quelle a 5 marce... a che serve il radiatorino? boh! Lo togliamo e rimettiamo il congiuntore al suo posto.
Più o meno dev'essere andata così.
ciao

eccomi....

sono tornato adesso da Silvano, siamo stati in autorettifica* e stanno preparando un DY3 che FINALMENTE e' privo di fallature (per la spesa vedremo ....

sì, perchè anche un'altro monoblocco che aveva portato a far testare aveva una crepina passante sempre nello stesso punto:




RINGRAZIO DI NUOVO TANTISSIMO MARC'ADMIN e gli altri per le offerte e la vicinanza morale....

to be continued......


* = azz... devo confessare che non ero mai stato in autorettifica: SPETTACOLO i monoblocchi a 12cil a V (Ferrari, Maserati,.....) che avevano un po dappertutto   

AUGURI,e salutami SILVANO il mago di milano.
 

AUGURI,e salutami SILVANO il mago di milano.
 

..  ..
dai Hall questa è la volta buona.. incrociamo le dita..