serranda sul convogliatore

ho un quesito volevo sapere su quali modelli è presente la serranda sul convogliatore che va al radiatore,il motivo è che il mio dsuper5 scalda poco ,un mio conpaesano ex possessore di ds un giorno si è inbufalito e si è buttato sotto il cruscotto cercando una catenella o una leva per azzionare la famosa serranda ma è palese che sul mio modello non cè,è un male perche sarebbe molto utile ora appunto vorrei sapere che modello la monta e come si azziona,ho cercato sui libretti uso e manutenzione online ma anche nulla non ne parlano potete aiutarmi?

Se ti interessa io ne ho uno, e si aziona proprio con una catenina fatta apposta, con varie misure di chiusura.
Stava su una DSuper del '71. La catenina ha un pomello molto simpatico.

grazie ma volevo prima sapere con che criterio veniva montato se era un optional o meno e se sul dsuper5 era previsto

Ciao anche io la sto cercando. Se non altro per ripristinare l'originlità della mia D Super del 1971. Se c'è qualcun altro che se ne vuole disfare, faccia un fischio..

Saluti
Giacomo

ho un quesito volevo sapere su quali modelli è presente la serranda sul convogliatore che va al radiatore,il motivo è che il mio dsuper5 scalda poco ,un mio conpaesano ex possessore di ds un giorno si è inbufalito e si è buttato sotto il cruscotto cercando una catenella o una leva per azzionare la famosa serranda ma è palese che sul mio modello non cè,è un male perche sarebbe molto utile ora appunto vorrei sapere che modello la monta e come si azziona,ho cercato sui libretti uso e manutenzione online ma anche nulla non ne parlano potete aiutarmi?

ciao Stefano,

apri la cerniera e affibbia il risvolto all'automatico, vedrai che migliorerà.

adoramus
 

scusa ado cosa vuole dire affibia

Forse intende dire di aprire il tunnel che porta aria al radiatore della macchina (non del riscaldamento) e agganciare il risvolto all'automatico in modo da tenerlo aperto.
In questo modo una parte dell'aria che entra per raffreddarlo si disperde prima, aumentando la velocità di riscaldamento dell'impianto.

Se non sbaglio la serranda a "catenella" era un'opzione unita anche alla lancetta della temperatura sul cruscotto.
Il funzionamento è semlpice, la serranda ha una molla che la tiene aperta, tirando la catenella e agganciandola sotto al cruscotto
si chiude....geniale!

Se è vero allora sulla mia è stata cambiato il convogliatore  perchè la temperatura dell acqua sul xruscotto cè

Con la serranda, la lancetta della temperatura è vitale!
La serranda serve semplicemente a far arrivare piu' velocemente il motore a temperatura.....immagina di dimenticarla chiusa e di non avere
la lancetta sul cruscotto!

Se è vero allora sulla mia è stata cambiato il convogliatore  perchè la temperatura dell acqua sul xruscotto cè

adesso nn so se era una regola, ma sui 23 sui quali ho "smerdaculato" c'era ma senza il termometro le ho levate in entrambe, prima cosa che ho fatto nella mia, nn me ne volere, sono cose che fanno parte delle nostre beneamate e nn le diamo via...............

adoramus

p.s. aprendo la lampo risolverai il problema.
 

si ado ma è noto che il 23 scalda di piu ,poi ero proprio curioso di sapere con che criterio o su che modello e anno montavano la serranda,la lancetta acqua a me pare che la puoi montare indistintamente 

Forse dovrei avere un vecchio libretto di una Id 19, dove era descritto l'accessorio, domani se lo trovo posto qualche immagine.
Ciao.

http://forum.ideesse.it/smf/index.php?topic=5424.msg41020#msg41020

 

...a chi puo' interessare, qualcuno la sta vendendo.

http://www.subito.it/convogliatore-aria-citroen-ds-como-10005022.htm