sfatiamo un mito !

ebbene si , ho deciso di lanciare un'altro sasso nello stagno :

MA LA DS PUO' VERAMENTE CAMMINARE SU TRE RUOTE?

Io penso propio di no!
Anzi , dipende .

D'accordo , esitono diverse immagini pseudo pubblicitarie che provano il fatto , ma io sono convinto che comunque c'è il trucco .
O perlomeno è necessario rispettare alcune importanti condizioni .

Se mi sbaglio , perchè non gli hanno lasciato 3 ruote?
Per non farla somigliare troppo a un Ape Piaggio in retromarcia?
Oppure perchè le 4 vecchie ruote erano comunque più remunerative per la famiglia Michelin , allora propietaria della casa con lo chevron ?
Estremizzando oltre ogni limite , si potrebbe dire che una DS può camminare anche su due ruote , quelle anteriori , che in effetti compiono gran parte del lavoro.

Attendo i vostri illuminati pareri e..... se qualche pazzo vuole fare anche delle prove , ben vengano .


ciao ciao

ricapitolando ........

la DS può andare su tre ruote a patto che :

A) la ruota mancante sia posteriore ( è indifferente se quella destra o quella sinistra ? in tutte le immagini che ho trovato è sempre la destra ).

B) la sospensione sia alzata , non dico al massimo per evitare dannosi shock ma quasi.

In buona sostanza , grazie alla carreggiata posteriore più stretta dell'anteriore , grazie alla sospensione alzata e quindi alla conseguente riduzione dell'interasse tra i due assali ( ovvero il passo ) , grazie al peso che in gran parte grava sull'anteriore , grazie al baricentro basso e all'assetto costante , la nostra Dea può fare i numeri da circo!
Non è solo puro spettacolo , naturalmente .
Tutto ciò spiega per quale motivo la DS può vantare una eccezionale tenuta di strada e , nonostante peso dimensioni e motore non siano da sportiva , essa ha dato anche prova di poter competere nei Rallyes dell'epoca.

nota, la distanza trasversale tra le due ruote di cui parli è la carreggiata, il passo è la distanza tra i due assi che solo in poche auto era diversa, vedi prime renault 4.

ciao

quote:

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ricapitolando ........

la DS può andare su tre ruote a patto che :

A) la ruota mancante sia posteriore ( è indifferente se quella destra o quella sinistra ? in tutte le immagini che ho trovato è sempre la destra ).

B) la sospensione sia alzata , non dico al massimo per evitare dannosi shock ma quasi.

In buona sostanza , grazie alla carreggiata posteriore più stretta dell'anteriore , grazie alla sospensione alzata e quindi alla conseguente riduzione dell'interasse tra i due assali ( ovvero il passo ) , grazie al peso che in gran parte grava sull'anteriore , grazie al baricentro basso e all'assetto costante , la nostra Dea può fare i numeri da circo!
Non è solo puro spettacolo , naturalmente .
Tutto ciò spiega per quale motivo la DS può vantare una eccezionale tenuta di strada e , nonostante peso dimensioni e motore non siano da sportiva , essa ha dato anche prova di poter competere nei Rallyes dell'epoca.



 

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