cambio che fa tutto a modo suo

ciao a tutti,

ho un problema a dir poco singolare e improvviso!

premetto che nell'ultimo periodo insieme a PietroDiabolik abbiamo sostituito: regolatore centrifugo pompa hp e pompa benzina, dove sono stati risolti diversi problemi. e dove sembrava avessimo risolto anche il problema del cambio!

a novembre l'auto si è bloccata con la retro inserita, cioè non usciva più e anche accendedola sobbalzava all'indietro, la cosa si è risolta smontanto il coperchio del cambio e sbloccando la retro manualmente!
una volta rimontato il tutto l'auto a funzionato regolarmente fino a ieri sera (meno male che non si è bloccato in tangenziale alle 17.00, sai che cinema)

oggi sono andato per accenderla e lo fa perfettamente, solo che inserendo qualsiasi marcia tranne la prima, l'auto va indietro come se fosse nuovamente ribloccata l'asta della retro!
i sintomi sono
con la levetta sotto il cruscotto inserita per la marcia
-si accende resta in folle, inserendo la prima non succede nulla inserendo qualsiasi altra marcia va indietro
con la levetta sotto il cruscotto disinserita
-l'auto accendendola sobbalza indietro non consentedole di accendersi e senza poter far null'altro
disinserendo la levetta ad auto accesa la macchina sobbalza indietro e si spegne.
cosa può essere?
com,e posso risolvere il problema
spero di riuscire a rimettere l'auto in sesto per poterci finalmete fare un giretto!

grazie a tutti in anticipo

se con quella cacchio di levetta in posizione di marcia normale mettendo in modo l'auto sobbalza indietro allora e' lo stesso problema dell'altra volta:e' bloccata la retro.Al telefono ho capito che rimaneva in folle con la levetta in posizione di marcia!!!

se con quella cacchio di levetta in posizione di marcia normale mettendo in modo l'auto sobbalza indietro allora e' lo stesso problema dell'altra volta:e' bloccata la retro.Al telefono ho capito che rimaneva in folle con la levetta in posizione di marcia!!!

si infatti e come ti ho detto al tel.
con la levetta inserita in posizione di marcia l'auto si accende e rimane in folle, poi inserendo la prima non succede nulla e invece inserendo qualsiasi altra marcia si attiva solo la retro....
+ che altro direi quella cacchio di macchina...ma gli voglio troppo bene

Ci sono:con la levettina in posizione di marcia normale si mette in moto e resta in moto in folle perche' c'e' ancora pressione nel circuito idraulico anche se e' rimasta ferma diverse ore.Quindi c'e' pressione anche nel cilindretto che comanda la forcella frizione:azionando il piroletto si disinnesta la frizione ,per questo mettendo in moto con il piroletto la macchina sobbalza all' indietro.Quindi il guasto e' uno solo:ti e' successo come l'altra volta che si e' bloccato in retro.La differenza con l'altra volta e' che la pressione idraulica calava subito non appena si spegneva il motore e quando hai cercato di farla ripartire sobbalzava all'indietro anche con il piroletto in posizione di marcia normale.

A questo punto mi sa che devi revisionare il cambio,  onde evitare , il riprisentarsi ancora una volta di spiacevoli casini..
 

O non usare la retro !

Oppure chiama un bravo esorcista!! Il cambio sembra essere posseduto da qualche demone malefico 

proprio adesso che era tutta bella montata e registrata?
va bè rismontiamo tutto

che pazienza la vita del diessista

la pazienza è la virtù dei forti  e i Diessisti sono dei MACISTE!!