Abitacolo silenzioso?

come ha scritto sopra Fischeruzzo, nn bisogna assolutamente trascurare il barabrezza nn sopra nn tantomeno sotto, e siggillarlo nn vuol dire modificare l'originalità eventualmente ripristinarla.

p.s. da quando l'ho fatto sulla bambolina è cambiato tutto......
 

Il problema degli spifferi e del fruscio aerodinamico l'ho sistemato (non ci speravo neppure!) mettendo raschiavetri e guarnizioni nuove nonchè facendo registrare per benino tutti i vari pezzi della carrozzeria.
La rumorosità del motore (e complessiva) è migliorata molto con gli interni nuovi che essendo più cicciotti fungono da migliori coimbentatori.

Insomma...non mi lamento.

Non mi lamento nemmeno io  della rumorosità della mia Super5. Tutto bene fino a 110 km/h...oltre non vado...

Non mi lamento nemmeno io  della rumorosità della mia Super5. Tutto bene fino a 110 km/h...oltre non vado...

Eh, lo so, per andare forte, il motore bisogna metterlo a poppa...... 

Sto facendo registrare le porte, sto rivedendo tutte le guarnizioni; ad esempio è stato eliminato uno spazio abnorme tra finestrino e carrozzeria lato guida tanto che ci passava il mio pollice.!! Spero e penso che tra una cosa e l'altra si riesca a ridurre un tantino il rumore.
Poi lo so che non posso pretendere la silenziosità di un'auto moderna quello no!!

Io ho notato che a parita' di modello/cilindrata alcune auto sono meno rumorose di altre, a partire proprio dalla "voce" del motore, ad esempio ho un amico che ha una 21 moooolto piu' silenzioso del mio, forse dipendera' dallo scarico o dalle punterie oppure semplicemente dal fatto che alcune auto sono state piu' sfruttate di altre.

Naturalmente in marcia l'allineamento della carrozzeria e dei finestrini contribuisce non poco al comfort generale...

io con la ds 23 cambio 5marce in autostradaai 140 /150 e molto silenziosa tranne qualche spiffero del finestrino

Silenziossima…. solo da spenta.

la prima impressione che il Comp e il Renatun hanno avuto della mia dea è stata la sua silenziosità.........

Credetemi da quando ho sigillato il parabrezza, si è trasformata in un auto moderna, o quasi................

Silenziossima…. solo da spenta.

La mia ID 19 del 62 a 120km è molto più silenziosa della 20 pallas, con tanto di imbottiture e paratie varie..  forse sarà per il motore 1911 decisamente più piccolo e semplice, ma l'acustica è decisamente migliore.
 

Eh, lo so, per andare forte, il motore bisogna metterlo a poppa...... 

 

ado....
precisamente cosa intendi per ''sigillare il parabrezza??''
spiegami bene e nei particolari.

Sinceramente, per me il bello è accendere il motore, partire, sentire il rumore del motore quando si muove, il sibilo dell'aria quando prende velocità........ il tutto a compensare "l'auto moderna" che guido tutti i giorni x lavoro.... poi manco ci metto la radio per "gustarmi" i vecchi rumori della DEA....

A bè allora il massimo lo puoi ottenere con la 2 cv te lo posso garantire (la utilizzo quasi tutti i giorni  )