La DEA delle mille e una notte...

Sei il benvenuto..

Spacchiuse sti fotu

 

incontrare Mau mi avrebbe fatto un sacco di  piacere, ma vuoi mettere cinque giorni qui!!!!

Mi ricorda qualcosa... anche due giorni mi basterebbero. Approfitta, che qui come dice Cronio non siamo a bagnomarino, ma a bagnoaquaintesta!!! Non se nè po più!

 

Mi ricorda qualcosa... anche due giorni mi basterebbero. Approfitta, che qui come dice Cronio non siamo a bagnomarino, ma a bagnoaquaintesta!!! Non se nè po più!

 

 

Bellissimo il tuo avatar Giuseppe!!

P.S. devo ancora spedirti qualcosa mi pare!...

Da ieri a oggi cerchiobbottista cronio all'opera. Tra una tosata all'erba del giardino e la potatura di questo e quell'altro albero pianta, tra la ri-pitturazione di questo o quell'altro, dai mobili da giardino al pergolato, ho trovato anche il tempo di smonticchiare le ultime cosucce su Euriale. Per la verità dopo aver smontato i semiasse e introdotto i monconcini di legno nei cilindri sospenzione, forato e puntellato la trave dove ancorare il paranco, mi rimaneva di disseppellire lo chassis della 2cv per potervi posare il motore una volta staccato. Era già tardi quando la mogliera chiama per la cena ma non posso mollare adesso. Con fatica disumana esco dal fosso la 2cv ed è buio pesto quando inizio a tirare su il becchia. La fretta si sa è sempre cattiva consigliera e infatti mi accorgo per mitacolo di non aver staccato il tubo di gomma del congiuntore..
Alla fine, col grasso fino alle orecchie, ci sono riuscito.







Dimenticavo: il sollevamento è avvenuto attaccando il gancio del paranco alla staffa sulla pompa.

........alla staffa della pompa (dell'acqua)!!!?

Così fai una 2CV Sahara ?

.......dove hai messo i "monconi di legno".........spero non dentro ai cilindri riavvitando le sfere per tenerla alta.........al più sotto ai tamponi anteriori e non è neanche tanto un bel lavoro...........
 

........alla staffa della pompa (dell'acqua)!!!?

Si, e credimi mi è servito un bel coraggio, visto che anche se sapevo che è da li che i motori venivano agganciati e inseriti nel vano motore, c'erano troppi punti critici di rottura, dalla trave troppo lunga e puntellata da un lato, dal fatto che fosse forata sopra una linea di sfaldamento, dal fatto che la vite passante dove ho ancorato la corda si è storta in modo preoccupante e infine il paranco che già a secondo impiego ha mostrato tutti i suoi limiti.

Così fai una 2CV Sahara ?

 ..non male come idea!

.......dove hai messo i "monconi di legno".........spero non dentro ai cilindri riavvitando le sfere per tenerla alta.........al più sotto ai tamponi anteriori e non è neanche tanto un bel lavoro...........
 

Si Davide li ho messi li con delle vecchie sfere, se ho sbagliato è colpa di Scarabeo

scommetto che lo spago che alza il motore,collegato al paranco difettoso,collegato alla trave puntellata e pericolante,che sostiene la strutturadedicata a santa rosalia è lo stesso spago con cui anni fa avvolgeva il vassoio di cannoli alla crema...
minchia cronio.....

.............ahhhhhh beh allora........se si sbriciola qualche pezzetto spera di vederlo dove è finito............ma non preoccuparti che se cosi non fosse, sarà lui a farsi vivo quando accendi la macchina!!!!!!!!!!!!!..................hiiiiiiiiiiiiiiiihihihihihi
 

L'ho detto io ??????
Non ricordo di averlo detto ma è una cosa che faccio regolarmente da almeno 20 anni.
Uso un manico di scopa o di martello.
Mica si sfalda.....

Ragazzi troppe seghe vi rendon ciechi ! 

L'ho detto io ??????
Non ricordo di averlo detto ma è una cosa che faccio regolarmente da almeno 20 anni.
Uso un manico di scopa o di martello.
Mica si sfalda.....

Ragazzi troppe seghe vi rendon ciechi ! 

ma nn era l'iniezione che rende ciechi......

.............ahhhhhh beh allora........se si sbriciola qualche pezzetto spera di vederlo dove è finito............ma non preoccuparti che se cosi non fosse, sarà lui a farsi vivo quando accendi la macchina!!!!!!!!!!!!!..................hiiiiiiiiiiiiiiiihihihihihi
 

 ..si certo, una volta infilato il motore per poter montare i semiasse e togliere i monconi dovrò alzare la vettura e metterla sui cavalletti, a quel punto prima di montare le sfere pulirò tutto.

scommetto che lo spago che alza il motore,collegato al paranco difettoso,collegato alla trave puntellata e pericolante,che sostiene la strutturadedicata a santa rosalia è lo stesso spago con cui anni fa avvolgeva il vassoio di cannoli alla crema...
minchia cronio.....

Hahaha!! ma i becchia come i cannoli che hai assaggiato sono leggeeeeeri leggeeeeeri!

Bene, il motore passatoprossimofuturoanteriore della tunisina è quasi pronto, dopo la revisione del congiuntore rimangono poche cosine da fare, oggi pittura fresca.