sfere ds pallas 74 semi

salve a tutti.
Gentilmente qualcuno di voi puo postare delle
foto di sfere svitabili anteriori e posteriori.
Io ancora nn conosco la differenza tra le svitabili e nn.
grazie.

Svitabili :


Saldate:

Quindi,da quello che deduco le svitabili hanno lo spessore
all'accoppiamento maggiore delle sfere saldate.
Grazie a Scarabeo

scusate di nuovo...............
entrambe i modelli sono revisionabili ?

No, solo quelle svitabili puoi sostituire la membrana, in quelle saldate non è possibile..

Ma se la membrana è buona, le puoi ricaricare in azoto. (le saldate, naturalmente)

C'è un'altra differenza tra le svitabili e le saldate che però nessuno del forum mi ha mai confermato quando ne ho parlato.
E cioè che le svitabili hanno una capienza di 750 cc. a differenza delle saldate di soli 500 cc.

Parola di Tecnosir (non ricordo più il nome del sig.(?))

C'è un'altra differenza tra le svitabili e le saldate che però nessuno del forum mi ha mai confermato quando ne ho parlato.
E cioè che le svitabili hanno una capienza di 750 cc. a differenza delle saldate di soli 500 cc.

Parola di Tecnosir (non ricordo più il nome del sig.(?))

Bepisfera.......

Ma se la membrana è buona, le puoi ricaricare in azoto. (le saldate, naturalmente)

..........!!!???
E' un'interessante novita' per me !.
in che modo si intuisce se la sfera e' da caricare o da buttare ?

..........!!!???
E' un'interessante novita' per me !.
in che modo si intuisce se la sfera e' da caricare o da buttare ?

semplicissimo, quando inizi a sentire la dea un po più rigida, quello è il momento giusto.

Ma nn è così semplice.

adoramus
 

x caso intendiamo tutti il c720,tecnosir ? 

Faccio un pochino di chiarezza.

Tutti i tipi di sfere sono ricaricabili, volendo. Si svita il tappo in cima, si sostituisce con una valvola (purtroppo piuttosto antiestetica...)  e si ricarica alla giusta pressione come azoto.
La ricarica sta andando un po' in disuso, specie per le sfere saldate, in quanto il costo di ricarica è comparabile se non uguale a quello della sfera nuova, che ormai costa piuttosto poco (I soci IDeeSSe possono arrivare a pagarle 30 euro...) . Inoltre le ricaricate hanno comunque la membrana originale, e questa per usura prima o poi può saltare.

La differenza fra sfere originali svitabili e quelle saldate... è proprio il volume! Dunque la quantità d'olio che può contenere la sfera, e quindi l'escursione della sospensione. La DS con le sue sfere originali ha una escursione fuori dalla norma ed impensabile per le vetture moderne, per cui... provatela su una strada sterrata tutta buche e vedrete la differenza. Le sfere saldate, arrivate ormai in "odore" di fine produzione, tengono conto delle strade molto migliorate rispetto al 1955 e del fatto che GS e CX, le vetture per cui sono state progettate, hanno meno escursione nei bracci. Quindi volume più contenuto, e per questo però una migliore risposta alle piccole sollecitazioni (meno inerzia). La preferenza fra le due è abbastanza una questione di gusto personale. Per me, la vera DS è quella con le sfere originali...

Buone sfere a tutti
Admin

Io è un pezzo che ho voglia di montare le svitabili....

Anche se la 23, credo, montasse già le saldate..., soprattutto le i.e. che erano tarate tra l'altro un pelo più altre dietro...per essere un pò più rigide.....

Voi cosa dite?

Tutte le DS fino a Novembre 1974 hanno avuto come primo equipaggiamento le sfere svitabili, 23ie incluse.

Solo quell'ultima manciata di DS prodotte per l'AM 1975 - e si dice siano poche centinaia - ha avuto le sfere saldate, e da quel momento quello è stato l'unico ricambio disponibile (della serie "beccatevi 'sta minestra).
Ripeto, non è necessariamente un peggioramento: a noi piace per la DS un comportamento "oscillante" che la differenzi dalle vetture moderne, all'epoca era spesso visto come un difetto.

Tutte le DS fino a Novembre 1974 hanno avuto come primo equipaggiamento le sfere svitabili, 23ie incluse.

Solo quell'ultima manciata di DS prodotte per l'AM 1975 - e si dice siano poche centinaia - ha avuto le sfere saldate, e da quel momento quello è stato l'unico ricambio disponibile (della serie "beccatevi 'sta minestra).
Ripeto, non è necessariamente un peggioramento: a noi piace per la DS un comportamento "oscillante" che la differenzi dalle vetture moderne, all'epoca era spesso visto come un difetto.

La mia è un A/M '75....(settembre '74... )
quindi non è vero che le 23 i.e. sono nate con le saldate......
Bene....al prossimo giro monterò le svitabili.....