frecce anteriori inox o plastica ?

  da quello ke ho capito per il mercato francese ed estero le frecce erano completamente arancioni mentre per l'Italia NO poiche il regolamento stradale di allora non lo permetteva quindi:

per gli A/M 1968-1969 le citroen italiane montavano frecce SEIMA o AXO in inox - bianche/punta arancione - abbinate a cornici dei fari anch'esse in inox

per gli A/M 1970-1971 le citroen italiane montavano sempre frecce SEIMA, sempre bianche/punta arancione ma questa volta in plastica cromata abbinate a cornici dei fari non piu in inox ma in plastica

per gli A/M 1972 in poi invece le citroen italiane montavano frecce SEIMA in plastica cromata completamente bianche sempre abbinate a cornici dei fari in plastica e avevano in aggiunta un altro piccolo ripetitore sempre della SEIMA di colore arancione

per le citroen expot/USA invece la fanaleria era una cosa completamente a se : )

  se sopra non ci sono correzzioni da fare la domanda è questa: le frecce delle Pallas seguivano l'evoluzione da inox a plastica come tutte le altre sorelle piu povere o erano le uniche a rimanere con le frecce inox fino a fine produzione?

ciao, mi sembra tutto giusto. ho un dubbio sulle cornici fari, secondo me quelle in plastica sono arrivate prima.

Sulla mia ID Super '68 le frecce sono bainche con angolare arancione ma la base mi pare in plastica. Naturalmente non posso escludere siano state sostituite in un secondo tempo.

quello che ho scritto sopra ragazzi purtroppo non è farina del mio sacco magari!!!! l'ho appreso dal sito dei siti di tutti noi appassionati della Dèa

http://www.nuancierds.fr/DT%20cligno%20italie.htm
però non specifica quello che a me interessa e cioè: per le Pallas l'evoluzione delle frecce abbinate alle cornici dei fari dall inox alla plastica è la stessa di tutte le altre sorelle minori o per lei c'era un eccezzione alla regola?

le frecce non sono mai state in inox.........quelle che vedi sono cornici che vanno applicate sopra a mo' di cover,alla tua tabella si puo' togliere un passaggio quello del 72,ed aggiungere all' A/M   70-71 l'avvento delle frecce ripetitrici laterali ovviamente con freccce bianche,le pallas hanno avuto la stessa evoluzione            

  praticamente Moreno se ho capito bene le frecce sono sempre state di plastica solo che :
 
per gli A/M 68-69 le frecce erano bianche/punta arancio e "rivestite" con un coperchio in inox a mò di cover
 

mentre dall'A/M 70 in poi erano completamente bianche,cromate,prive del coperchio di rivestimento in inox e l'aggiunta di un piccolo ripetirore laterale arancione


è giusto? Ho capito bene? e le cornici dei fari quindi seguono la stessa evoluzione?

Ciao Oxi, mi spiace contraddirti ma visto che il soggetto frecce ant. sul sito "nuancierds" l'ho scritto io ti confermo quanto segnato.
Le frecce "Inox" bifaro sono diverse da quelle in plastica. Infatti se togli la cornice inox che è rivettata sotto ti resta una freccia "nuda", diversa dalle successive.
Per i modelli '70 e '71 le frecce sono tutte di plastica bianche con la punta arancio visto che il ripetitore laterale tondo  arancio  è apparso solo con l'A.M. '72 (maniglie ad incasso).
Nessuna differenza invece fra Pallas e non bifaro, solo sulle monofaro c'era diversità (la cornice cromata).
Ciao, Emanuele

Anche questa gris Kandahar ed anche questa senza copricerchi, sto creando una tendenza ...

Anche questa gris Kandahar ed anche questa senza copricerchi, sto creando una tendenza ...

Si,ma lui monta le mic....

Anche questa gris Kandahar ed anche questa senza copricerchi, sto creando una tendenza ...

...infatti io credevo fosse proprio la tua...
 

No, ormai detto moda ...

piccolo quesito in merito alla foto, vediamo se qualche super specialista mi sà spiegare se è congruo avere i cerchi ruota con il foro centrale quadrato con la presenza dello specchietto fissato sul cruscotto anziche incollato sul parabrezza, che quindi direbbe si tratti di un AM 68 oppure 69..
chi sà la giusta risposta??
 

No, ormai detto moda ...

Va'..lentino

piccolo quesito in merito alla foto, vediamo se qualche super specialista mi sà spiegare se è congruo avere i cerchi ruota con il foro centrale quadrato con la presenza dello specchietto fissato sul cruscotto anziche incollato sul parabrezza, che quindi direbbe si tratti di un AM 68 oppure 69..
chi sà la giusta risposta??
 

No, cerchio tondo ...

No, cerchio tondo ...

esatto, foro centrale tondo...bravo andrea, evidentemente non si sono curati molto dell'originalità....che brutta cosa vedere di questi pasticci...