frecce anteriori inox o plastica ?

piccolo quesito in merito alla foto, vediamo se qualche super specialista mi sà spiegare se è congruo avere i cerchi ruota con il foro centrale quadrato con la presenza dello specchietto fissato sul cruscotto anziche incollato sul parabrezza, che quindi direbbe si tratti di un AM 68 oppure 69..
chi sà la giusta risposta??
 

ciao Roby,

la mia e' un 70 e ha i buchi quadri e lo specchietto fissato al cruscotto.

 

Ecco i cerchi della mia ...

ma la cornice dei fari inox anzichè in plastica come si evince dalla foto è un particolare giusto o no ??

Questo non te lo so dire, sulla mi pare siano in plastica ...

ciao Roby,

la mia e' un 70 e ha i buchi quadri e lo specchietto fissato al cruscotto.

 

a iniezione Ado ?  e quindi lo specchietto incollato al vetro da che AM sarebbe sato introdotto ? forse con l'avvento delle maniglie esterne incassate e il volante imbottito anzichè nastrato ??  forse da settembre 1971 ?

Questo non te lo so dire, sulla mi pare siano in plastica ...

ci vorrebbe il martini a darci qualche chiarimento...ma quello si è autosospeso...uffa..

ci vorrebbe il martini a darci qualche chiarimento...ma quello si è autosospeso...uffa..

Beh certamente,con le idrauliche sei sempre sospeso...

Beh certamente,con le idrauliche sei sempre sospeso...

qualche volta anche nel vuoto...considerando che si può viaggiare senza una ruota posteriore...

Beh certamente,con le idrauliche sei sempre sospeso...

della serie il lupo ......................

Ciao Oxi, mi spiace contraddirti ma visto che il soggetto frecce ant. sul sito "nuancierds" l'ho scritto io ti confermo quanto segnato.
Le frecce "Inox" bifaro sono diverse da quelle in plastica. Infatti se togli la cornice inox che è rivettata sotto ti resta una freccia "nuda", diversa dalle successive.
Per i modelli '70 e '71 le frecce sono tutte di plastica bianche con la punta arancio visto che il ripetitore laterale tondo  arancio  è apparso solo con l'A.M. '72 (maniglie ad incasso).
Nessuna differenza invece fra Pallas e non bifaro, solo sulle monofaro c'era diversità (la cornice cromata).
Ciao, Emanuele

  Ciao Emanuele,non so per le francesi,in quanto non ne ho mai trattate, ma le  frecce che sono capitate a me(bianche e bianche con punta arancione) erano tutte con le cover,    a volte le cover compaiono ancora in vendita su e-bay francese ;ma vista la tua esperienza sul campo sicuramente ci saranno state anche di modelli cromati in origine              sul discorso dell A.M. 72 a me risulta che  le lucciole ripetitrici laterali siano state rese obbligatorie per i modelli 70/71 quindi maniglia a pulsante, a conferma di cio'mi sono capitate 4 auto immatricolate tra il 70 e il 71 con le lucciole laterrali e frecce bianche ;mentre un paio di 69 senza lucciole e frecce bianche con punta arancione                                                                             

quindi lo specchietto incollato al vetro da che AM sarebbe sato introdotto ? forse con l'avvento delle maniglie esterne incassate e il volante imbottito anzichè nastrato ??  forse da settembre 1971 ?

.................................... da quelle che sono passate sotto le mie mani sembrerebbe propio di si'  il volante spugnoso e lo specchietto incollato oltre che le maniglie incassate facevano parte del restayling sicurezza del 72                 

ma la cornice dei fari inox anzichè in plastica come si evince dalla foto è un particolare giusto o no ?

.......................................................... [o:o:]per lo stesso motivo di sopra per l'anno 1969 le cornici inox sono giuste                         

esatto, foro centrale tondo.

                                                         il foro centrale tondo è una caratteristica dei cerchi che montavano  le vecchie gomme piu' strette, in francia  in alcuni anni per le ds erano previsti posteriormente pneumatici + stretti                                                                                             

  quindi per le frecce devo ascoltare Emanuele o oxy883 ??????? 

  perdonatemi ragazzi ma se iniziamo un topo parlando delle frecce cerchiamo almeno di capirci qualcosa prima di parlare di altro!!!! facciamo solo confusione cosi.....
 
  ricapitolando il tutto come Emanuele ci conferma l'evoluzione delle frecce in ITALIA sul bifaro sarebbe questa.................

per il mercato francese ed estero le frecce erano completamente arancioni mentre per l'Italia NO poichè il regolamento stradale di allora non lo permetteva quindi:

per gli A/M 1968-1969 le citroen italiane montavano delle frecce SEIMA o AXO completamente grezze ma rivestite da un coperchio in inox a mò di cover - bianche/punta arancione - abbinate a cornici dei fari anch'esse in inox

per gli A/M 1970-1971 le citroen italiane montavano sempre frecce SEIMA, sempre bianche/punta arancione ma questa volta non avevano piu coperchi di rivestimento in inox e la plastica che prima di allora era grezza adesso è cromata , abbinate a cornici dei fari anch'esse non piu in inox ma in plastica crmata

per gli A/M 1972 in poi invece le citroen italiane montavano le stesse frecce SEIMA in plastica cromata degli A/M70-71 ma questa volta completamente bianche. Sempre abbinate a cornici dei fari in plastica cromata e in aggiunta sul parafango anteriore un altro piccolo ripetitore sempre della SEIMA di colore arancione

per le citroen expot/USA invece la fanaleria era una cosa completamente a se : )

PS: per i modelli Pallas l'evoluzione delle frecce da inox a plastica è identica a quella delle altre sorelle piu povere
CI SIAMO ADESSO???????

Ciao, esatto!
credetemi, di DS ne ho viste passare moltissime fra le mie mani in questi anni e ciò che ho scritto è vero.
Succede poi spesso di trovare DS A.M. '70 o 71 con le frecce laterali tonde (ad esempio le mie!) perchè certe Motorizzazioni (leggi Verona) negli anni '80 o '90 ne imponevano il montaggio in sede di revisione.
Ciao, Emanuele

Ecco i cerchi della mia ...

Anrea ma le coppe quando piove puoi metterle non fanno ruggine