sintoflon

ciao Denis,

una mia amica l'ha provato nella sua rover che è un modello che ha sempre avuto problemi al cambio,  in quanto è stato  progettato male.......  e ha notato un notevole giovamento ed un miglire inserimento delle marce

 

ciao Compà,

grazie di esserti collegato............

ci sono diversi "topi" che parlano dell'adozione del SINTOFLON sia al cambio che al becchia, e tutti positivi.
L'unico che ne parla male è Scarab, che per fortuna nn l'ha ancora provato.............. FORSE.....

L'ho hanno adottato forumisti insospettabili, i quali si guardano bene dal darci notizie sui benefici o meno dati dal prodotto miracoloso............
 

...anche per me, netto miglioramento sul cambio con il gearlube. Invece ho su  l'ET e aspetto di fare un pò di km per cambiare olio e mettere il Protector (qualche raduno di questi giorni mi aiuterà!) e devo dire che sul motore non ho notato particolari differenze

Giobri,

quanti km hai percorso dall'adozione dell'ET?

adoramus
 

Giobri,

quanti km hai percorso dall'adozione dell'ET?

adoramus
 

.....  .... si e no 700....sono pochi vero?

Si mette l'E.T. a motore caldo, ci si gira per circa 1h. Dopo 3.000/4.000 km si cambia l'olio motore e filtro e si aggiunge il protector. Tutto qui

 

Riccardo

ciao Denis,

una mia amica l'ha provato nella sua rover che è un modello che ha sempre avuto problemi al cambio,  in quanto è stato  progettato male.......  e ha notato un notevole giovamento ed un miglire inserimento delle marce

 

D'accordo. .....ma era una donna !
 

lasciate perdere quello che dice Scarabeo............
Un'altra funzione importantissima che svolge il SINTOFLON, in particolare per chi tiene le dee ferme per lunghi periodi, è quella abbastanza critica dell'avviamento a freddo dove un buon numero di organi gira, seppur per un attimo, senza olio o quasi.

Con l'adozione del sintoflon questo fenomeno posso dire senza ombra di smentita è, azzerato tutti i miei motori e quelli degli amici miei, già all'avviamento sono silenziosissimi.
Tutto questo alla lunga paga.
 

ciao Denis,

una mia amica l'ha provato nella sua rover che è un modello che ha sempre avuto problemi al cambio,  in quanto è stato  progettato male.......  e ha notato un notevole giovamento ed un miglire inserimento delle marce

 

ciao....bene bene...ti ringrazio per conferma.....il mio cambio purtroppo si e' rovinato girando con lo spingidisco fratturato e conseguente frizione che staccava male fino a rompersi .......e certamente non mi metto li ad aprirlo....quindi se ci sono escamotage validi.....li provo....olio e sintoflon li ho gia' e appena posso li butto dentro......grazie
cxaluti

ciao....bene bene...ti ringrazio per conferma.....il mio cambio purtroppo si e' rovinato girando con lo spingidisco fratturato e conseguente frizione che staccava male fino a rompersi .......e certamente non mi metto li ad aprirlo....quindi se ci sono escamotage validi.....li provo....olio e sintoflon li ho gia' e appena posso li butto dentro......grazie
cxaluti

ciao CITRONLANE,
come ha scritto sopra Cardinal MARTINI, occhio alle specifiche GL dell'olio cambio, rispetto a quelle il GEAR-LUBE nn fa miracoli, nn andare mai oltre GL 4, se trovi un GL3 è, perfetto.

Mi raccomando fai riscaldare il becchia e di conseguenza il cambio, metti dentro il GEAR-LUBE nn curandoti del convogliatore smontato, e vai subito per una piccola sgroppata di 20 30 km a velocità il più sostenuta possibile.

ado
 

ciao CITRONLANE,
come ha scritto sopra Cardinal MARTINI, occhio alle specifiche GL dell'olio cambio, rispetto a quelle il GEAR-LUBE nn fa miracoli, nn andare mai oltre GL 4, se trovi un GL3 è, perfetto.

Mi raccomando fai riscaldare il becchia e di conseguenza il cambio, metti dentro il GEAR-LUBE nn curandoti del convogliatore smontato, e vai subito per una piccola sgroppata di 20 30 km a velocità il più sostenuta possibile.

ado
 

ciao ado ..... ho comprato a scatola chiusa il castrol ep 80w.....ti dico la verita' non ho guardato le specifiche.....so per bocca degli altri che e' ok per metalli gialli......comunque ti ringrazio per le dritte a te e marini....faroì come hai detto
cxaluti

Dovrebbe essere un GL4..... comunque guardaci da qualche parte è scritto....

Mannaggia!!!!

Ho ordinato il trattamento ma ancora non mi arriva!!!

ecco il grande passo verso il motore adulterato è stato fatto: ieri sera ho comprato sintoflon ET...
pensavo di metterlo nel motore in occasione del raduno Maremma Sitroenne, così il motore può girare per 3 o 4 ore in autostrada a pieno regime, vi sembra una buona idea ?
non correrò il rischio di fermarmi per morchie distaccate in giro per il  motore ?

caro Stefano,

se dovessi ascoltare Scarabeo, dopo pochissimi minuti dall'adozione dell'ET il motore esploderà............
se volessi ascoltare il sottoscritto, il tuo becchia e la tua tasca avranno enormi benefici.

montare l'ET in occasione di una bella sgroppata autostradale è la soluzione ottimale al fine di ottenere i maggiori benefici.

Occhio all'anello di tenuta del tappo, quando lo rompi tiralo via assieme allo stesso.

ado

Mi avete convinto....lo provo anchio.
Ciao Claudio

una considerazione sorge quasi spontanea, l'adozione del SINTOFLON sta assumendo carattere da pandemia..................