pompa benzina

Ciao a tutti,
ieri con il mio meccanico ho provato (vetture sul ponte) a rimuovere il tappo che si trova sotto il serbatoio lato pax, per poter rimuovere il filtro lamellare. Nonostante l'energia applicata il tappo non si è schiodato, applicando una certa torsione si rischiava di danneggiare irreparabilmente il serbatoio che tendeva a precaricarsi. Ritengo opportuno a questo punto rimuovere il serbatoio e praticarvi nella parte superiore un bel portello di ispezione e pulizia, da poter richiudere mediante bulloncini; la tenuta verrebbe garantita da un mastice particolare e da una pellicola trasparente per gli eventuali vapori rilasciati. Tutto ciò tenendo conto della pericolosità del serbatoio e quindi riempendolo di acqua durante il taglio. Qualche consiglio in merito??[:hello]Maxx

Attento, anche riempiendolo d'acqua il serbatoio puo' esplodere per i vapori della benzina. Fai molta attenzione, magari ti conviene trovarne un altro, oppure darlo ad una ditta specializzata per risanarlo.

Ciao e buon lavoro!

Pulex

Ehi, ehi, andiamoci piano con i tagli sui serbatoi della benzina: si rischia veramente grosso!!!

Il mio consiglio è quello di smontare completamente il serbatoio, svuotarlo e lasciarlo arieggare ALL'APERTO per un paio di giorni. Poi riempirlo d'acqua e lavarlo accuratamente; lasciarlo arieggiare un altro paio di giorni e dopo procedere al taglio con una lama per metallo, TAGLIO DA ESEGUIRE A MANO.

Per chi avesse voglia di dare un'occhiata ad un serbatoio IE aperto come un panino da imbottire:

http://utenti.lycos.it/ds23ie/serbatoio_file/serbatoio_2_1.html

Ciao, Fabio [:riv]

Perché mai vuoi fare un forellone nel serbatoio quando già l'hai? Trattasi del forellone ove è fissato il galleggiante dell'indicatore di livello.
Comunque il tappo in un modo o nell'altro bisogna riuscire a toglierlo poiché se devi rimuovere in futuro il serbatoio oppure se lo devi svuotare perché il benzinaio (o tu stesso) stava pensando a cappuccino+brioche+accompagnatrice e ti ha fatto 59 litri di gasolio...
Per svitarlo ci vuole la chiave delle candele, quella è la misura, in fin dei conti del tutto fuori di testa alla Citroen non erano.
Consiglio anch'io di montare sui modelli a carburatore un normale filtro della benzina al posto di quello lamellare anche per un fatto di praticità: lo controlli in 10 secondi ed eventalmente lo sostituisci in 5 minuti.

Trovato il problema della mia pompa IE:
I tubi della benzina erano stati invertiti: aspirava benza dalla parte da dove doveva sputarla e dal tubo lungo che arriva fino in fondo al serbatoio e con il filtro usciva la benzina in eccedenza.
L'ho scoperto dopo essere rimasto a piedi a 30 metri da casa per la rottura del tubo appunto che pompava il carburante!!!![A:pau]