DSpécial 1973

Ciao gente, piccola nota tecnica... ho leggermente modificato grazie a Marc'Admin il nickname, visto l'imprevisto dell'omonimo
 

Per caso alludiamo al ritorno??
Anche quello un bel ginepraio.
Povero Matteo, adesso ti abbiamo stilato una lista tale da essere una sciagura!
Non ti crucciare, vedrai che col tempo imparerai a conoscere la dea e con essa i suoi sintomi "speciali".
Non è un'auto normale, è un oggetto che sotto un vestito bellissimo cela una personalità e un tale quantitativo di stranezze da rendertela una sfida e al contempo una rottura di palle! Ma il bello è che non rinsavisci mai: più cosine vengon fuori e più ti adopererai a migliorare, perfezionare....
Come dicevo all'ultimo raduno parlando con un simpaticissimo uniprò di DSuper5 e lui annuiva: queste auto hanno dei momenti più o meno lunghi in cui sono affidabilissime e poi, brutalmente si "ammalano" e sembrano malati terminali a cui tutto va male! e questa fase arriva repentina e dura mesi!!!
E' un po' come una lunga storia d'amore: alti e bassi...ma è sempre e comunque una storia d'amore.
fischer

Anch'io quoto.
Ma solo fino a:
"....Povero Matteo, adesso ti abbiamo stilato una lista tale da essere una sciagura!
Non ti crucciare, vedrai che col tempo...."

....sarà anche peggio !!! 

Anch'io quoto.
Ma solo fino a:
"....Povero Matteo, adesso ti abbiamo stilato una lista tale da essere una sciagura!
Non ti crucciare, vedrai che col tempo...."

....sarà anche peggio !!! 

"piccola digressione"

Skarab....guardando il tuo avatar....e la sottostante scritta....

....si potrebbe sostituire DS con un'altra parolina.......f.......a quel punto il cerchio sarebbe perfetto....

 

"piccola digressione"

Skarab....guardando il tuo avatar....e la sottostante scritta....

....si potrebbe sostituire DS con un'altra parolina.......f.......a quel punto il cerchio sarebbe perfetto....

 

.. Nick, tu hai bisogno di un.... se da ta vo.. 

.. Nick, tu hai bisogno di un.... se da ta vo.. 

 
 

  ...bella Nick!!

Anche.."della....conosciamo il valore ma spesso è troppo cara" andrebbe bene!

BENVENUTO ALLA TUA DSPECIAL 73 DA ME E LA MIA "LIBERTINE" (DSPECIAL 71). BUON DIVERTIMENTO, PERCHE' E' QUESTO CHE TI DARA'.....

Anch'io quoto.
Ma solo fino a:
"....Povero Matteo, adesso ti abbiamo stilato una lista tale da essere una sciagura!
Non ti crucciare, vedrai che col tempo...."

....sarà anche peggio !!! 

Matteo nn lo ascoltare, Lui è un corvo nero.......................

Sono appena tornato da Brescia (città dove stava la macchina)! Tutto regolare, anche in autostrada: nessun problema di surriscaldamento o simili, nonostante il traffico; motore fluido e sospensioni morbide. Unico problema: negli ultimi 10 km (dal pedaggio fino a casa) però il congiuntore-disgiuntore ha iniziato a fare il suo solito clack con maggiore frequenza (tipo 1 volta ogni 3 secondi), in attenuazione con l'aumentare della velocità e in aumento in frenata. Devo già cambiare la macchina? Può essere legato al caldo (che ha, peraltro, distrutto anche me  ? Adesso è ferma a riposo nel box... a voi la parola!

Sono appena tornato da Brescia (città dove stava la macchina)! Tutto regolare, anche in autostrada: nessun problema di surriscaldamento o simili, nonostante il traffico; motore fluido e sospensioni morbide. Unico problema: negli ultimi 10 km (dal pedaggio fino a casa) però il congiuntore-disgiuntore ha iniziato a fare il suo solito clack con maggiore frequenza (tipo 1 volta ogni 3 secondi), in attenuazione con l'aumentare della velocità e in aumento in frenata. Devo già cambiare la macchina? Può essere legato al caldo (che ha, peraltro, distrutto anche me  ? Adesso è ferma a riposo nel box... a voi la parola!

La macchina no, la sfera del congiuntore si. Costa una manciata di euro ed è l'occasione per far verificare (e magari cambiare a titolo precauzionale) il tubo del congiuntore.

Secondo la scuola svizzera, puoi montarci il tubo della lavatrice e la sfera dell'ovino Kinder con un palloncino al posto della membrana ed un peto come gas di riempimento.
Io ti consiglio di comprare tubo originale (va bene quello della BX che è ancora fornito, basta tagliarne un pezzetto) o quelli forniti dai ricambisti. Idem per la sfera, evitando quelle ricaricate in quella posizione durano dalla sera alla mattina. Come hai avuto modo di vedere 

Grazie Maurizio... secondo te se andassi lunedì da tonino manzo lui avrà il ricambio e può farlo il lavoro?

La macchina no, la sfera del congiuntore si. Costa una manciata di euro ed è l'occasione per far verificare (e magari cambiare a titolo precauzionale) il tubo del congiuntore.

Secondo la scuola svizzera, puoi montarci il tubo della lavatrice e la sfera dell'ovino Kinder con un palloncino al posto della membrana ed un peto come gas di riempimento.
Io ti consiglio di comprare tubo originale (va bene quello della BX che è ancora fornito, basta tagliarne un pezzetto) o quelli forniti dai ricambisti. Idem per la sfera, evitando quelle ricaricate in quella posizione durano dalla sera alla mattina. Come hai avuto modo di vedere 

Per il gas, no problem !

Per capire meglio... cosa può succedere se si lasciasse tutto così? (cosa che non farò, è solo per capire le conseguenze  )

Per capire meglio... cosa può succedere se si lasciasse tutto così? (cosa che non farò, è solo per capire le conseguenze  )

Tonino ha certamente tutto in necessario e la competenza per farti il lavoro in minuti dieci.
Potrebbe anzi essere l'occasione per fargli dare un'occhiata anche ai liquidi (LHM, olio motore e antigelo) e controllarne lo stato ed il livello.

La sfera del congiuntore è un accumulatore di pressione: è come le sfere di sospensione, ma è priva di ammortizzatore.
E' avvitata ad una valvolona che funge da regolatore: quando la pressione cala, apre la comunicazione con la mandata della pompa alta pressione e la tiene aperta sino a che non raggiunge una certa pressione (circa 170 bar).
Se la membrana cede, l'azoto se ne va per l'impianto da dove poi è eliminato tramite lo sfiato del circuito sul serbatoio, ma l'accumulatore non ha più capacità, così la valvolona (che poi è il congiuntore) apre e chiude continuamente, costringendo la pompa ad un lavoro enorme. Viaggiarci così è uno stress per tutto il circuito dell'alta pressione: pompa, congiuntore e ritorni. Anche sterzo e freni ne risentono perché vengono alimentati direttamente dalla pompa che -pur avendo sette pompanti (quindi sette impulsi per ogni giro della pompa stessa)- da continui "colpi d'ariete" agli organi idraulici.

Ok perfetto! Allora la lascio riposare per il week end e lunedì o martedì andrò a sistemare quello che manca... a parte quello, serve una maxi-pulizia degli interni. E' così bella nel parcheggio di casa... 
Ho fatto un piccolo check poco fa; motore a posto e nessuna perdita. Speriamo che quella del congiuntore sia l'unica magagna.