Not yet. Per caso non hai uno schema d'epoca con il piano di ingrassaggio, tipo quello che ho per la 2cv? Per le giunture in cui si arriva facilmente, posso farlo pur'io.
e grazie a tutti
Certo che si, ora te lo cerco.
La DS è una delle pochissime auto di serie dove tutte le articolazioni lavorano ferro-su-ferro: se manca il grasso (e dopo un lungo periodo di fermo, specie se in un luogo caldo, il grasso tende ad evaporare) il metallo si consuma con una velocità impressionante, creando giochi e quindi rumori che aumentano a velocità vertiginosa. Nei casi peggiori, si supera la capacità di regolazione delle ghiere e tocca cambiare cuscinetti e testine.
Purtroppo la DS mostra sotto questo aspetto i suoi quasi cinquantacinque anni di età: ogni 5000km
bisogna ingrassarla.