Confermo: le gemme laterali sono arrivate successivamente in Italia, sino al 1971 c'era solo un codino color arancio sul bordo esterno della freccia montata sotto al faro.
Poi arrivarono i ripetitori laterali, comuni a tutti i modelli Citroën sino alla fine degli anni '80, quando su XM arrivarono quelle rettangolari.
Quella DS dovrebbe essere italiana, l'unica cosa fuori posto è la scritta Pallas montata sopra alla targhetta DS21: ne discutemmo all'epoca del restauro ma Torini volle rimetterla dove l'aveva trovata quando acquistò la vettura.