come si dice mal comune mezzo gaudio, ma le ...... girano lo stesso.
per la procedura ho trovato le istruzioni sul manuale delle riparazioni, si si deve inserine una spina (diametro 3,94 mm, alla faccia della precisione) in un forellino sul blocco di comando idraulico delle marce, muovere il moncherino dell'asta sinchè la spina non entra, a quel punto l'auto è in prima.
per le lamelle è un grosso problema.
per la riparazione procederò con la sostituzione completa del blocco leva cambio, il mio meccanico me ne ha trovato uno a posto, a parte le lamelle di cui una è rotta (la prima dal basso), per cui ho già provveduto alla loro sostituzione mettendoci le mie.
penso che sabato rimonterò il tutto.
mario