AIUTOOOOO: cambio bloccato in retromarcia

Ohh, finalmente abbiamo scoperto un nuovo tipo di inconveniente.

avrei preferito non essere io la cavia

però non riesco a capire come possa essere accaduto , per quale motivo possa essersi troncata di netto un'asta metallica di 3mm di diametro, ricordo bene il rumore mettalico (un colpo secco) che ho sentito appena ho azionato la leva di accensione, ma non ricordo di aver avvertito nessuna resistenza.

............ 

In effetti questo è un guasto nuovissimo, per me... quell'aggeggio non fa nessuno sforzo, come fa a rompersi? 
Difettoso d'origine?
Magari si può chiedere la garanzia... 

Beh, quando la sistemi, non buttare via i pezzi, fai anzi una bella fotografia della sezione di rottura che cosi` la possiamo ammirare…

In effetti questo è un guasto nuovissimo, per me... quell'aggeggio non fa nessuno sforzo, come fa a rompersi? 
Difettoso d'origine?
Magari si può chiedere la garanzia... 

 

Assolutamente io andrei dal concessionario e punterei i piedi!!!!!!!!!!

bravi, sghignazzare sulle disgrazie altrui.............. a Palemmmmo si dice amici e guardati..................

bravi, sghignazzare sulle disgrazie altrui.............. a Palemmmmo si dice amici e guardati..................

Ma assolutamente NO!!!!
si fa per sdrammatizzare..!!!! e poi qua dentro chi non ha avuto disgrazie con la DS???....nessuno è immune....

Almeno Mario ha già trovato il guasto...e in pochi giorni risolverà.....

si fa per sdrammatizzare..!!!! e poi qua dentro chi non ha avuto disgrazie con la DS???....nessuno è immune....

QUOTO all'infinito il buon Nick

ragasssssi, naturalmente scherzavo, spero di nn essere stato frainteso.


 

ragasssssi, naturalmente scherzavo, spero di nn essere stato frainteso.


 

Ma certo ADOne...!!! con Piè pesante Puma Ado nessun problema....
ho risposto più che altro perchè il buon Mario non fraintendesse....

 

Per rimanere in tema, uno potrebbe dire "ecco, vedi che col semi anche questo può succedere..." e invece se non ricordo male a SQUONK gli si è rotto il pedale della frizione! Rotture così fanno davvero impressione. Immagino mentre uno si trova in montagna e debba fare freno motore: scala e TLACK! la leva in mano, il pedale decapitato!
Comunque è bello constatare che con la DS la vita è sempre piena di sorprese, di sorrisi e di lavoro cerebrale. VIVA LA DS: SEMPRE!
fischer

ancora più di fino: si è rotto il supporto del pedale della frizione, il pedale è rimasto al suo posto, ma parecchio più in alto...

Nuovi aggiornamenti.

il mio meccanico, a cui ho portato tutto il blocco leva cambio, ha un'asta nuova ma è del DS 23 (piùrta) altrimenti ha un blocco leva cambio completo (di recupero), comunque mi detto che farà un giro di telefonte presso i suoi fornitori per trovarmene una nuova.

altrimenti procederemo con il trapianto del blocco leva che ha.

oggi mi sono divertito a fare alcune macrofotografie del pezzo incriminato.







osservando con attenzione si vede che la rottura è stata probabilmente causata da una minuscola soffiatura che era presente nel manufatto.

il diametro nel punto spiù stretto è di 3 mm e di 8mm la restante parte.

mario

p.s. comunque tutto quello che più mi scoccia di questa disavventura e che mi preoccupa sarà il rimontare il tutto, mi vengono i sudori freddi al solo pensiero di come trovare la posizione delle marce, visto che l'asta di comando collegata all'idrauilica non ha nessun tipo di riferimento, è un po' come trovare le note giuste con un trombone o un violino, serve solamente l'esperienza; ma mentre nella musica male che vada all'inizio fai qualche stecca, qui anzichè trovare la folle trovi la 4' marcia

 

Se ti può consolare ,latua stessa rottura è capitata a me qualche anno fa.

avevo fatto scaldare la macchina per un giretto in paese ,sosta dal fornaio,partenza senza problemi e nel cambio marcia fra prima e seconda .....stac!..addio astina.

per la regolazione c'è una procedura da seguire ,si deve infilare una spina nel blocco idraulico e quella ti da la regolazione,dovrei essere più preciso ,ma adesso non ricordo tutti i passaggi...

se non ti dispiace invece vorrei chiederti dove si possono trovare le lamelle che fanno contatto per l'accensione ,nella mia una si è spezzata.

ciao e buon lavoro..