Perdita liquido dalla scatola sterzo.

sinceramente dopo tutto questo "outing", guardo le mie tre goccioline con occhi diversi.

anche perchè per ora funziona benissimo.


solo che, lo so di già, una mattina mi sveglierò con le biglie un po' girate e prima che me ne renda conto, avrò smontato la scatola 

allora, se le auto inglesi fanno sempre due gocce d'olio e le ds due di lhm, le dee costruite nella terra di Alec Issigonis fanno una pozza orrenda...


sed

sinceramente dopo tutto questo "outing", guardo le mie tre goccioline con occhi diversi.

anche perchè per ora funziona benissimo.


solo che, lo so di già, una mattina mi sveglierò con le biglie un po' girate e prima che me ne renda conto, avrò smontato la scatola 

allora, se le auto inglesi fanno sempre due gocce d'olio e le ds due di lhm, le dee costruite nella terra di Alec Issigonis fanno una pozza orrenda...


sed

SED,

quella mattina legale con del potente nastro adesivo.......................

ciao Fabio,

mi consolo alla grande, finchè funziona può perdere quanto vuole, un soffietto era a "brandelli" ma quando ho messo su tutta l'argenteria che conosci lo "ricucito"........ con la gomma liquida ed è perfetto...........

adoflon
 

In realtà visto che comunque l'olio esce proprio di li, vorrei provare a cambiarli, so che qualcuno si è già cimentato nell'operazione, ma credo con scarsi risultati.
Secondo me invece la cosa (ovviamente con mooolta pazienza) è fattibile!

Fabio,

cambiare le cuffie nn serve a una mazza, sono dei semplicissimi parapolvere.
La mia l'ho ricucita per evitare che il pistone si rovini e mi finisca di rovinare i paraolio.

ADOflon
 

Fabio,

cambiare le cuffie nn serve a una mazza, sono dei semplicissimi parapolvere.
La mia l'ho ricucita per evitare che il pistone si rovini e mi finisca di rovinare i paraolio.

ADOflon
 

Esatto, ma ho omesso un particolare...c'è ben poco da ricucire sulle mie cuffie e visto che la scatola perde, ma non tantissimo, vorrei preservarla almeno per i prossimi venticinque anni!

Esatto, ma ho omesso un particolare...c'è ben poco da ricucire sulle mie cuffie e visto che la scatola perde, ma non tantissimo, vorrei preservarla almeno per i prossimi venticinque anni!

Va bene! Facciamo venti...

Va bene! Facciamo venti...

 

... solo che, lo so di già, una mattina mi sveglierò con le biglie un po' girate e prima che me ne renda conto, avrò smontato la scatola ...

Ecco, magari ricordati d'avvisare un par di giorni prima, così m'organizzo ... 

allora, se le auto inglesi fanno sempre due gocce d'olio e le ds due di lhm, le dee costruite nella terra di Alec Issigonis fanno una pozza orrenda...

Parla per te ! La Clubba non fa una goccia. 

Alex Bromo

l'ho detto che fate una bella coppia.............

l'ho detto che fate una bella coppia.............

Si guarda, me li vedo: uno monta i fanali a LED, e l'altro di soppiatto li smonta; uno si sveglia e tira giù la scatola dello sterzo, l'altro zitto zitto la notte successiva la rimonta; passano gli anni e la Dea è sempre sul ponte... 

Si guarda, me li vedo: uno monta i fanali a LED, e l'altro di soppiatto li smonta; uno si sveglia e tira giù la scatola dello sterzo, l'altro zitto zitto la notte successiva la rimonta; passano gli anni e la Dea è sempre sul ponte... 

 

infatti pensavo la stessa cosa..................

... in effetti, il quadro è più o meno quello ... 

Alex Bromo

Anche io i soffietti li ho nuovi, eppure ultimamente ho notato qualche gocciolina di LHM sotto la macchina. Per il momento la lascio così poi più avanti se dovesse peggiorare farò revisionare lo sterzo. Il meccanico mi ha consigliato di lasciare stare tutto com'è, lo sterzo va bene è molto morbido "non stuzzicare il cane che dorme" controllare però il livello LHM con più frequenza. Anche perchè di servo nuovi non se ne trovano e a quelli revisionti sostituiscono le guarnizioni (così mi ha detto il meccanico) perciò all'inizio tutto ok ma dopo 3-4.000km c'è il rischio di tornare di nuovo punto e a capo.

ps controllare di più il livello dell'LHM e pulire di più il garage  ....

 

Riccardo

Anche io i soffietti li ho nuovi, eppure ultimamente ho notato qualche gocciolina di LHM sotto la macchina. Per il momento la lascio così poi più avanti se dovesse peggiorare farò revisionare lo sterzo. Il meccanico mi ha consigliato di lasciare stare tutto com'è, lo sterzo va bene è molto morbido "non stuzzicare il cane che dorme" controllare però il livello LHM con più frequenza. Anche perchè di servo nuovi non se ne trovano e a quelli revisionti sostituiscono le guarnizioni (così mi ha detto il meccanico) perciò all'inizio tutto ok ma dopo 3-4.000km c'è il rischio di tornare di nuovo punto e a capo.

ps controllare di più il livello dell'LHM e pulire di più il garage  ....

 

Riccardo

Eeeesatto!