Cuscinetti...

 [:hello]Caro Matteo,
vaad immaginare che il manuale dei ricambi è cappellato.......di seguito vedrai lo scambio di mail con Harry di questa sera.......
Se per te le gabbie a rullini non sono un problema beh allora rendici partecipi con dati e riferimenti. Il cuscinetto ZC 9620 335 U è disponibile da Harry in Olanda.Localmente ciccia.........

MarioGe

Hi Mario


Check the diameter of hole in the gearbox. You'll see.

With kind regards


Harry Martens
iPhone 4

Op 21 okt. 2010 om 21:44 heeft "mario" <mariofaccio@tiscali.it> het volgende geschreven:


Hi Harry,
 
Yes the gearboxis fully dismantled.I've in front of me the original Citroen spare parts book tome 1 n° 648.If I see the section 1-333/2 shaft-pinion gearbox 5 speed I see on position 20 Citroen n° 26 201 599 P ZC 9620 159 U ball bearing for shaft 30x61x16. Your bearing SKF 6206-2RS1 is 30x62x16.
What is true is that I've not checked the old one.Do you believe that the Citroen Book is incorrect?Anyway I will check the old one asap.
 
Rgds
Mario
----- Original Message -----
From: Harry Martens
To: mario
Sent: Thursday, October 21, 2010 8:18 PM
Subject: Re: Bearings


Hello Mario


This is correct bearing for primary shaft at the engine side. Your partsbook is not correct. Did you already dismantle the gearbox?

With kind regards


Harry Martens

Naturalmente Harry ti ha confermato quanto ti dicevo.La sede della scatola cambio misura 62mm e non 61.
Io saprei dove trovare le gabbie a rulli? Cosa te lo fa pensare? Parlavo di quella della pompa Hp.
Allora il cuscinetto SKF che menzioni -440197A- NON si trova in commercio? Come immaginavo?
Saluti.

Naturalmente Harry ti ha confermato quanto ti dicevo.La sede della scatola cambio misura 62mm e non 61.
Io saprei dove trovare le gabbie a rulli? Cosa te lo fa pensare? Parlavo di quella della pompa Hp.
Allora il cuscinetto SKF che menzioni -440197A- NON si trova in commercio? Come immaginavo?
Saluti.

Nessun problema se non per il fatto che seguendo il libro dei ricambi originali Citroen sono andato a comprare un cuscinetto in Olanda fabbricato in Italia...... [(muro)]Ora correggo il Tomo 1.
Niente per i rullini cambio avevo letto male io il tuo msg.Il cuscinetto 440197 A lo trovi da Harry.Se avrò buone nuove locali vi informo.
MarioGe

http://img209.imageshack.us/g/gliottocuscinetti3.jpg/

Ecco un'immagine dei due cuscinetti posteriori (nuovi) e un'altra degli otto vecchi cuscinetti. Nell'occasione ho purtroppo riutilizzato i 4 cuscinetti a doppia fila obliqua (i due anteriori del cambio e i due dei semiassi del differenziale).Per evitare una spesa di circa 550 euro, che mi sembrò sinceramente mostruosa. In realtà poi il cambio funziona benissimo lo stesso e rumori non ne fa.....

Infatti........
il cambio della mia non aveva particolari problemi se non un leggero impuntamento della 2a nei cambi superveloci.Aprendolo per cambiare il sincro della 2a ho pensato di sostituire i cuscinetti,poi visto le cifre mi ridurrò a cambiare solo il 6206-2RS1 e il 440197 A.
ciao
MarioGe

Purtroppo cambiare solo l'anello del sincro non ti risolverà completamente l'impuntamento della seconda.
Infatti (credo che)il problema deve ricercarsi nella sede dell'anello , che è consumata..
Cioè per avere un funzionamento perfetto, bisogna sostituire TUTTO il pezzo, anello ed ingranaggio. Io ho cambiato solo l'anello e il difetto si è attenuato ma non è scomparso. Seguendo consigli di Harry (apparsi sul forum) ho utilizzato 3 litri di SAE 80 GL4 (il 3 non lo trovo) ed il cambio è migliorato.

Naturalmente mi riferisco ad un cambio 5marce.

Naturalmente mi riferisco ad un cambio 5marce.

Corretto,

ora sento il ns. fornitore di olio per quello che non sei riuscito a trovare.Nel caso di faccio sapere.
ciao
MarioGe