Frankenstein

Questa è la storia di una povera Ds 21, maltrattata e abbandonata che un giorno di qualche anno fa mi sono ritrovato nel cortile di casa!

Ma andiamo per ordine...essendo io portatore sano di diessite, ho sempre avuto oltre alla mia auto, cataste di ricambi usati e addirittura altre due auto da cannibbalizzare, ebbene una delle due era una Id 19 del 1968.
Un tizio conosciuto per caso, anche lui possessore di dee, innammorato perdutamente della mia id mi propone uno scambio, barattarla con una 21 che a suo dire mi sarebbe tornato molto piu' utile.

Detto, fatto...partita l'Id mi vedo recapitare a casa un telaio completo di meccanica e tetto!
Inizio ad indagare incuriosito attorno al rottame per capire che roba fosse e scopro con sommo stupore che trattasi di una 21 del 1969 di costruzione belga!

Come gia' detto i ricambi non mi mancano e decido di capire se il rottame ha ancora voglia di funzionare.

continua....

Questa è la storia di una povera Ds 21, maltrattata e abbandonata che un giorno di qualche anno fa mi sono ritrovato nel cortile di casa!

Ma andiamo per ordine...essendo io portatore sano di diessite, ho sempre avuto oltre alla mia auto, cataste di ricambi usati e addirittura altre due auto da cannibbalizzare, ebbene una delle due era una Id 19 del 1968.
Un tizio conosciuto per caso, anche lui possessore di dee, innammorato perdutamente della mia id mi propone uno scambio, barattarla con una 21 che a suo dire mi sarebbe tornato molto piu' utile.

Detto, fatto...partita l'Id mi vedo recapitare a casa un telaio completo di meccanica e tetto!
Inizio ad indagare incuriosito attorno al rottame per capire che roba fosse e scopro con sommo stupore che trattasi di una 21 del 1969 di costruzione belga!

Come gia' detto i ricambi non mi mancano e decido di capire se il rottame ha ancora voglia di funzionare.

continua....

Bravo Fabio! Buon lavoro! E foto quanto prima... 
 

Questa è la storia di una povera Ds 21, maltrattata e abbandonata che un giorno di qualche anno fa mi sono ritrovato nel cortile di casa!

Ma andiamo per ordine...essendo io portatore sano di diessite, ho sempre avuto oltre alla mia auto, cataste di ricambi usati e addirittura altre due auto da cannibbalizzare, ebbene una delle due era una Id 19 del 1968.
Un tizio conosciuto per caso, anche lui possessore di dee, innammorato perdutamente della mia id mi propone uno scambio, barattarla con una 21 che a suo dire mi sarebbe tornato molto piu' utile.

Detto, fatto...partita l'Id mi vedo recapitare a casa un telaio completo di meccanica e tetto!
Inizio ad indagare incuriosito attorno al rottame per capire che roba fosse e scopro con sommo stupore che trattasi di una 21 del 1969 di costruzione belga!

Come gia' detto i ricambi non mi mancano e decido di capire se il rottame ha ancora voglia di funzionare.

continua....

quando?................

..dicevamo, il rottame come d'incanto, montata una batteria, un radiatore e un accumulatore dei freni nuovo di pacca, si rianima come un fantasma e pian piano si alza sulle sue gam...ehm, ruote!

Dopo alcune notti insonni piene di considerazioni razionali tipo "non ha targhe ne' documenti e nemmeno la carrozzeria" oppure "ci vorranno migliaia e migliaia di euri per terminarla", finalmente riesco a prendere una drastica decisione, buttarla!? Noo, restaurarla o meglio "raccattare" tutte le parti necessarie e tentare un restauro!

Tolgo il tetto che ovviamente è l'unica parte "originale" della carrozzeria e lo faccio riverniciare del suo colore originale che si rivela essere il famoso ac 095, il telaio fortunatamente non necessita di alcun intervento essendo esso quasi completamente privo di ruggine (incredibile no?) quindi subisce un discreto trattamento antiruggine ed una bella riverniciatura!

Il Dx2 invece, pur avendo forse la catena di distribuzione un po' troppo lenta, sembra girare bene, ma di quello ci occuperemo dopo!

...continua.. 

scusa Fabio, ma con i documenti come pensi di muoverti?
 

Ciao Ado, quello è il problema piu' spinoso....

scusa prima di spendere tempo e dollari nn dovresti capire?

adoflon
 

scusa prima di spendere tempo e dollari nn dovresti capire?

adoflon
 

Bah secondo me ci tiene sulle spine, la soluzione l'ha già..........
MarioGe

Ehh...quanto sono giuste queste parole...in realta' ho indagato e la faccenda è piu' complicata di quello che sembra...

Per rinfrescarvi la memoria...date un'occhiata a questo topic:

http://forum.ideesse.it/smf/index.php?topic=9772.0

certo che ricordiamo la questione, in effetti un po ingarbugliata.
 

Prima di continuare la storia, facciamo delle doverose premesse:

Ormai è una sfida, non importa quanto tempo ci vorra' oppure quanti denari, la 21 tornera' a calcare le strade, non è e non puo' essere una questione prettamente dettata dal buon senso ma piuttosto un passatempo tipo una vite oggi, una guarnizione domani...

Dove eravamo?
Dunque, in questi due o tre anni ho recuperato praticamente quasi tutti i pezzi per comporre il gigantesco puzzle (praticamente mancano solo le plafoniere posteriori), ora possiede una carrozzeria, due paraurti, dei fanali e tutto il resto.
Ho addirittura quasi ricomposto tutto l'impianto elettrico ormai mummificato dai lunghi anni di inattivita' grazie anche all'aiuto del buon Ciofanni che mi ha reperito le bananine originali, tra un po' potra' tornare a muoversi grazie alla nuova sfera dei freni che il grande Fischer ha preso dall'Admin al raduno del forum (in settimana spedisco il reso).

...continua... 

Monumentale Fabio!!
Questo è un tema da 10 e lode, avere in mente il recupero di una DEA per salvarla dalla distruzione e cosa fondamentale, farlo con la testa di chi sa come non farsi succhiare il sangue=soldi e fare in modo che la spesa non superi almeno il valore della vettura e al diavolo le speculazioni....

Prima di continuare la storia, facciamo delle doverose premesse:

Ormai è una sfida, non importa quanto tempo ci vorra' oppure quanti denari, la 21 tornera' a calcare le strade, non è e non puo' essere una questione prettamente dettata dal buon senso ma piuttosto un passatempo tipo una vite oggi, una guarnizione domani...

Dove eravamo?
Dunque, in questi due o tre anni ho recuperato praticamente quasi tutti i pezzi per comporre il gigantesco puzzle (praticamente mancano solo le plafoniere posteriori), ora possiede una carrozzeria, due paraurti, dei fanali e tutto il resto.
Ho addirittura quasi ricomposto tutto l'impianto elettrico ormai mummificato dai lunghi anni di inattivita' grazie anche all'aiuto del buon Ciofanni che mi ha reperito le bananine originali, tra un po' potra' tornare a muoversi grazie alla nuova sfera dei freni che il grande Fischer ha preso dall'Admin al raduno del forum (in settimana spedisco il reso).

...continua... 

....voglio vederla!!!! 

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Ecco una foto in realta' un po' vecchiotta (e pure fatta male) dell'inizio del puzzle...