ho perso la una Dea.

ecco l'ultima,comunque non trovo difetti alla carozzeria,forse devo farci l'occhio.
basta,ho finito di rompere le ..sfere,buona notte a tutti.

E poi: se ha pochi km come mai come protezione contro il muro vedo delle XAS consumate?  e la bauliera ha un logo che non corrisponde al volante e allo specchietto interno...se è un '72.....
Prendere la lente di ingrandimento e il Luminol....non si sa mai....
fischer

ciao Fischerone,
la tua osservazione è corretta, e se guardi attentamente quelle montate nn sono da meno.
La presenza del bombolone a mio avviso, è un altro importante indizio sulla nn veridicità del basso kilometraggio segnato dal tachimetro.

Occio Mich...........

 

Invece sbagli sulle targhette... invertite si, ma corrette per il 1972, sono cambiate per l'AM 1973 (anno in cui è sparita la DS21 che dunque non ha mai avuto altro tipo di targhetta).
 

PS Se la macchina avesse 55.000km avrebbe ancora i sui interni originali. Non si consumano stando nel box.

Invece sbagli sulle targhette... invertite si, ma corrette per il 1972, sono cambiate per l'AM 1973 (anno in cui è sparita la DS21 che dunque non ha mai avuto altro tipo di targhetta).
 

 
Ma quella di Giobri che è del '72 non ha la scritta PALLAS sulla bauliera, e io credevo che fosse un punto dell'anno... Non si smette mai di imparare!
Comunque a me sembra che ci si debba andare coi piedi di piombo data la richiesta.
fischer

negli anni molti carrozza e mecca, pensavano che alcuni particolari fossero superflui...............

 
Ma quella di Giobri che è del '72 non ha la scritta PALLAS sulla bauliera, e io credevo che fosse un punto dell'anno... Non si smette mai di imparare!
Comunque a me sembra che ci si debba andare coi piedi di piombo data la richiesta.
fischer

La scritta Pallas era una specificità per l'italia: vuol dire che tutti i concessionari ricevavano una scatola piena di scritte e dovevano aggiungerla man mano che arrivavano le macchine.... secondo te tutti solerti? 
Come per la DLuxe: arrivavano dalla francia con la targhetta DSpecial sul baule, perchè in francia era la dspecial base, dovevano rimuovere una scritta e mettere l'altra. Ecco che nel forum girano delle DLuxe con scritto DSpecial....

D'accordo con te per i piedi di piombo: senz'altro una bella e desiderabile DS Pallas, ma la cifra è di una 20-30% esagerata.

PS Ora che ci penso: quella di Giobri non viene dal paese dei mulini a vento? E chi ce la doveva mettere la scritta PAllas?

Cavolo è vero! Addirittura è francese e poi trapiantata in Olanda per poi planare sulla "nostra tavola"!
fischer

    bel modello e bel colore.....

Leggo con interesse i vostri consigli,dovendo ricalcare che il sign. Tommaso,figlio del difunto propietario,e sua madre mi hanno fatto una buonissima impressione,molto gentili ,vendono la macchina con tutti i ricordi familiari, per problemi di spazio,lo dico per chiarire il fatto del chilometraggio,i chilometri sono quelli che ho letto,non ho chiesto se sono reali,probabilmente ha fatto il giro e sono 155mila.Per quanto al prezzo vedo che dovro' negoziarlo,anche se non e' il mio forte,sara' dopo averla esaminata a fondo.Vediamo se prima di febbraio trovo qualche diessista che vive non lontano da Venezia che mi possa accompagnare [:fiu.
Domani vado a provare la Ds 21 semi di Bernard,...non ho mai guidato una semi,sono curioso per vedere come si guida,a parte che e' a carburatore il cambio e' la differenza piu' grande dalla mia 23 iniezione..spero non sia troppo lento    

Leggo con interesse i vostri consigli,dovendo ricalcare che il sign. Tommaso,figlio del difunto propietario,e sua madre mi hanno fatto una buonissima impressione,molto gentili ,vendono la macchina con tutti i ricordi familiari, per problemi di spazio,lo dico per chiarire il fatto del chilometraggio,i chilometri sono quelli che ho letto,non ho chiesto se sono reali,probabilmente ha fatto il giro e sono 155mila.Per quanto al prezzo vedo che dovro' negoziarlo,anche se non e' il mio forte,sara' dopo averla esaminata a fondo.Vediamo se prima di febbraio trovo qualche diessista che vive non lontano da Venezia che mi possa accompagnare [:fiu.
Domani vado a provare la Ds 21 semi di Bernard,...non ho mai guidato una semi,sono curioso per vedere come si guida,a parte che e' a carburatore il cambio e' la differenza piu' grande dalla mia 23 iniezione..spero non sia troppo lento    

Lento...????
E' assolutamente questione di gusti, io ho un semi, sempre su 23 i.e. e lo adoro, ma mi piace tantissimo anche il manuale sono 2 cose differenti che implicano una guida con accortezze diverse...

Mica devi fare il tempo sul giro a Le Mans.....

Leggo con interesse i vostri consigli,dovendo ricalcare che il sign. Tommaso,figlio del difunto propietario,e sua madre mi hanno fatto una buonissima impressione,molto gentili ,vendono la macchina con tutti i ricordi familiari, per problemi di spazio,lo dico per chiarire il fatto del chilometraggio,i chilometri sono quelli che ho letto,non ho chiesto se sono reali,probabilmente ha fatto il giro e sono 155mila.Per quanto al prezzo vedo che dovro' negoziarlo,anche se non e' il mio forte,sara' dopo averla esaminata a fondo.Vediamo se prima di febbraio trovo qualche diessista che vive non lontano da Venezia che mi possa accompagnare [:fiu.
Domani vado a provare la Ds 21 semi di Bernard,...non ho mai guidato una semi,sono curioso per vedere come si guida,a parte che e' a carburatore il cambio e' la differenza piu' grande dalla mia 23 iniezione..spero non sia troppo lento    

Se vuoi mi rendo disponibile per andare con te a vedere la "bestia" io abito vicino a Portogruaro ti lascio il mio numero chiama pure quando vuoi
335/8233163
Ciao Mario

Gentilissimo ,ci sentiamo per telefono

Nick, domani ti do' la mia veresione dopo aver provato la 21 di Bernard che sara' logicamente ancor pou'.. lenta della tua.