anticipo dsuper5

  insieme alla ds il tipo che me lo ha venduto in francia mi ha dato un manuale d officina oviamente in francese,qualcosa ci capisco ora ho un dubbio per quanto riguarda l anticipo qui dice che la DSuper5  va messo a 10 gradi ma non capisco se la registrazione và fatta al minimo ho a 2000 giri,ho la pistola stroboscopica registrandolo al minimo lo messo a circa 10 gradi l auto sembra vada bene ma vorrei farlo sapendo bene i dati qualcuno puo aiutarmi?

ciao Capotimoniere,

premesso che ciascuno di noi ha le sue libere teorie, per quanto mi riguarda l'anticipo lo faccio ad orecchio e prova su strada.

Perchè, come si è scritto tantissime volte, lo spinterogeno in 40 di onorato lavoro ha la sua bella usura su tutte le sue parti, così come l'albero a cammes ecc ecc.

Quindi, quando secondo te trovi il punto migliore, con una chiave dell'11 vai su strada e fai qualche prova al fine di trovare il migliore compromesso.


ado
 

ciao Capotimoniere,

premesso che ciascuno di noi ha le sue libere teorie, per quanto mi riguarda l'anticipo lo faccio ad orecchio e prova su strada.

Perchè, come si è scritto tantissime volte, lo spinterogeno in 40 di onorato lavoro ha la sua bella usura su tutte le sue parti, così come l'albero a cammes ecc ecc.

Quindi, quando secondo te trovi il punto migliore, con una chiave dell'11 vai su strada e fai qualche prova al fine di trovare il migliore compromesso.


ado
 

Santo subito!

esageratoooooooooooo.
 

A proposito, beatificazione a parte, mi ha fatto molto piacere sentirti ieri al telefono!
Spero di conoscerti presto caro Ado!

A proposito, beatificazione a parte, mi ha fatto molto piacere sentirti ieri al telefono!
Spero di conoscerti presto caro Ado!

pensa a me.........

a parte l'ansia per quello che ti era successo, dopo averti sentito con la tua viva voice, felice di averti ascoltato in diretta, pur avendo scambiato pochissime esperienze e conoscenze tecniche, come sempre accade con le belle persone, ho avuto la netta sensazione di conoscerti da sempre..................

p.s. scarica un po d'olio dal carter, aggiungi ulteriori 125 ml di PROTECTOR e prova a rifare un'altra tirata autostradale.............

ADOflon
 

Santo subito!

Questa poi...........
MarioGe

gioia.............

ma ado io non sono del tutto d accordo perchè pure il carburatore ha 40 anni ,ho seguito le istruzioni che mi ha dato un amico che ha un manuale weber d epoca alla lettera  per fare le registrazioni comprese le fatdiche viti col controdado che guai a toccarle ed ora và da dio,per questo motivo volevo sapere con esattezza i dati per l anticipo poi se in caso a causa di presunti giochi allo spinterogeno risultasse troppo anticipato o troppo ritardato lo modifico ad orecchio,grazie comunque

Stefano il carburatore è un altra storia, anche lui negli anni subisce delle usure, ma nn in maniera importante quanto l'accensione, poi alla fine l'anticipo è il tuo scegli per il meglio.
 

Feci regolare l'anticipo da manuale e l'auto andava in ebollizione....Ho adottato il metodo standard, ossia quello che Ado ti ha spiegato, e la mia DS va a meraviglia. Trovati il compromesso e non potrà che andare ottimamente.
Personalmente percorro davvero mooooolta strada: ti puoi fidare.
fischer

Da manuale andrebbe fatta a 2000 giri ,ma quoto Ado in quanto a relativi giochi sia interni allo spinterogeno masse ,molle ,alberini che potrebbero falsarti la registrazione.
Dopo l'ultima registrazione effettuata sei mesi orsono la musica è molto cambiata ma i cavi delle candele ora lambiscono troppo il coperchio punterie ,ho notato un certo gioco assiale dell' alberino,appena posso smonto il tutto e cerco di revisionarlo,sperando di fare assumere ai cavi una posizione più naturale.
Saluti Gennaro  

caro gennaro grazie di fatto io volevo sapere proprio questo cioè che l anticipo va fatto a 2000 giri 

caro gennaro grazie di fatto io volevo sapere proprio questo cioè che l anticipo va fatto a 2000 giri 

Di niente , è riportato anche sul libretto di uso e manutenzione ,che puoi scaricare un pò dovunque se non lo hai già.Di contro devo dirti che una più di una persona reputa a ragione ancora più efficace la regolazione con la spina nel carter e la lampada spia ,ma come ti dicevano sopra la regolazione e anche un pò soggettiva nel senso che c'è a chi piace più anticipata a chi un pò meno .....il mio amico meccanico dopo averci smanettato un pò me l'ha calibrata "on the road" secondo il mio piede.Ti ho confuso?E vero?
Saluti Gennaro

un pò perchè pensavo che con la spina si aveva il punto morto superiore vale a dire anticipo 0