la condensa si forma nel passaggio da freddo al caldo,c'entrano pure i vapori motore che in genere contengono una piccolissima quantitā di olio.
dipende anche lalla lunghezza e tortuositā dello scarico.
tutte o quasi tutti i modelli partendo a freddo espellono gocce o rivoletti di acqua.
in genere se l'interno del terminale č nero significa che la combustione č grassa.
allora il responsabile primo č il motore con relativa carburazione e anticipo.
i residui a freddo,in teoria ,non dovrebbero contenere particelle d'olio, il vapore e l'acqua dovrebbero essere incolore....
si potrebbe anche fare una controprova guardando lo stato delle candele che dovrebbero essere nocciola chiaro,esattamente come l'interno del terminale..
se le candele non lo sono ovvio che anche dal terminale ...