Pompa benzina rumorosa.

Vorrei sapere se la pomba della benzina delle Ds e' rumorosa,non essendo come nelle macchine moderne nel serbatoio,o 'e la mia particolarmente rumorosa'.
Si puo' eventualmente insonorizzare?..spero non aver detto una cazz...

ciao Mich,

la rumorosità è un brutto segno, spesso quando inizia a fare quel rumore e perchè ti sta salutando.........

Insonorizzarla nn è impossibile, ma è sconsigliabile perchè scalda abbastanza.

ado
 

 

Weber et Solex...........jolie vie!
MarioGe

ecco un'altro contro le I.E................

A meno che
1) non tocchi da qualche parte
2) sia già stata sostituita con qualcosa di più modero (tutte più rumorose...)

Si puo' eventualmente insonorizzare?..spero non aver detto una cazz...

Orecchio non ode, cuore non duole? 

Scherzi a parte, la pompa della benzina della ds non me la ricordo molto rumorosa (ogni tanto guido una 21 i.e.), il motore la sovrasta abbondantemente. Magari come ha detto admin tocca da qualche parte...

Vorrei sapere se la pomba della benzina delle Ds e' rumorosa,non essendo come nelle macchine moderne nel serbatoio,o 'e la mia particolarmente rumorosa'.
Si puo' eventualmente insonorizzare?..spero non aver detto una cazz...

gne ...gne...gne     pausa    gne gne gne   pausa    gne gne gne   pausa    gne gne gne
 quando la macchina ha viaggiato per un pò?
ovviamente se stiamo  parlando della pompa principale che tiene in pressione tutto il circuito, certamente è un primo segno di cedimento , però posso assicurarti che, con altre auto equipaggiate kjetronic (volvo 245), una volta comparso il rumore hanno fatto altri 80000 km e vanno ancora, però fossi in te (ed anche in me visto che nella mia 245 il rumore c'è) inizierei a cercarne una di scorta, visto che se salta quella, senza pressione di controllo  nella K non và più nulla 
 

Di fatti e' stata sostituita poco dopo averla comprata,circa tre anni fa'.Effettivamente,si fa' sentire dopo venti minuti in viaggio,sembra come se non sopporta la pressione richiesta,si attiva costantemente

Di fatti e' stata sostituita poco dopo averla comprata,circa tre anni fa'.Effettivamente,si fa' sentire dopo venti minuti in viaggio,sembra come se non sopporta la pressione richiesta,si attiva costantemente

Ovvio che è sempre accesa, c'è un momento in cui al motore non serve la benzina ? 
Comunque a meno che non la senti rallentare, non fa niente. Purtroppo la dentro il longherone si trova praticamente in una cassa di risonanza, se fosse altrove non te ne accorgeresti nemmeno...

Cambiata da un anno conuna nuova  bosch ....070 che gracchia consistentemente, da subito. La vecchia Bosch originale non si sentiva nemmeno. Non tocca da messuna parte ma nel longherone, come dice Marco, il rumore si amplifica. Però funziona egregiamente 

Di fatti e' stata sostituita poco dopo averla comprata,circa tre anni fa'.Effettivamente,si fa' sentire dopo venti minuti in viaggio,sembra come se non sopporta la pressione richiesta,si attiva costantemente

è una pompa particolare ( come realizzazione) e ha l'ingrato compito di mantenere in pressione ed in modo costante tutto l'impianto benza quindi gira sempre e sopratutto sotto carico inoltre il sistema è autocontrollato in modo da regolare la pressione della benzina nelle varie condizioni di funzionamento

La DS ha la Bosch D-Jetronic  - lo schema della K-J non c'entra molto...    

http://www.bosch.it/formula/archivio/formula_primavera2001/art20.htm

lasciando perdere i 4 freni a disco...

http://members.rennlist.com/pbanders/djetfund.htm

http://www.vclassics.com/archive/efi.htm

ricerchina veloce con goooooooooooooooooooooooogle... peccato per l'inglese

La DS ha la Bosch D-Jetronic  - lo schema della K-J non c'entra molto...    

Anche perché la K-Jetronic è un'iniezione meccanica, non elettronica.

O.k Sicuramente non tocca da nessuna parte,e sembra funzionare bene,adesso sto' piu'tranquillo....mi preoccupava sentirla lavorare cosi' intensamente  [:ohoh]per quanto riguarda la risonanza nel longherone,la faro 'montare ... uhmm..magari nel vano motore..o si no sul tetto